手扶下坡需要踩離合嗎？其實(shí)可以想到一個(gè)問(wèn)題。如果下坡的時(shí)候要踩離合，那么這個(gè)時(shí)候，你會(huì)明顯感覺(jué)速度會(huì)越來(lái)越快。尤其是坡陡的時(shí)候，道理很簡(jiǎn)單。踩下離合器會(huì)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力傳遞。

換句話說(shuō)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是完全怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的。那么我們都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然提供動(dòng)力，但是對(duì)汽車也有制動(dòng)作用。如果下坡的時(shí)候是一檔，不要踩離合，讓車這樣走，那么它只是停留在一個(gè)較低的速度。

當(dāng)我們下坡時(shí)，由于車輛的重量，會(huì)給車輛帶來(lái)向下的勢(shì)能，從而“推動(dòng)”車輛前進(jìn)。此時(shí)如果坡道較小，車輛很可能保持勻速行駛，因?yàn)槠碌涝叫。瑒?shì)能越小，而“推”車輛的力正好等于變速箱的阻力，所以不需要踩離合器。

如果坡度大，勢(shì)能可能大于變速箱帶來(lái)的阻力。此時(shí)車輛會(huì)因勢(shì)能而緩慢加速。我們不需要踩離合器，只需要踩剎車就可以控制速度。我們都知道物理知識(shí)，車越重，慣性越大！如果汽車踩離合器上坡，慣性很快就會(huì)消失，汽車就會(huì)倒車。

剎車和方向盤(pán)控制不住，會(huì)出事故；如果汽車下坡，慣性會(huì)隨著速度的加快而增大，再踩離合，汽車就會(huì)變成一匹失控的野馬，剎車會(huì)過(guò)熱損壞。失敗、危險(xiǎn)、危害都會(huì)增加，后果不堪設(shè)想。

大家都知道離合器的作用是切斷動(dòng)力，在換擋的時(shí)候使用。我們的駕考知識(shí)是不允許空擋滑行的，也就是怕失去發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力。同樣，下坡時(shí)踩離合切斷動(dòng)力。在未來(lái)，也意味著放棄發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的作用。

如果現(xiàn)在坡很平緩，到下坡的距離很短，相信大部分人不會(huì)掛檔，而是選擇踩離合靠慣性行走，下坡后加油。省略了換檔連桿。這無(wú)疑會(huì)方便很多。我們只在需要換擋的時(shí)候才開(kāi)手動(dòng)擋的車，因?yàn)閾Q擋的時(shí)候需要切斷動(dòng)力傳遞。

否則根本不能換擋，不能打牙。如果是在平地上，踩下離合器慢慢減速，車子失去動(dòng)力問(wèn)題不大。但是在下坡的情況下，尤其是長(zhǎng)下坡的路況，是絕對(duì)不能長(zhǎng)時(shí)間踩離合的。因?yàn)槿绻认码x合器，變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的連接就會(huì)中斷。

因此，駕駛員在長(zhǎng)下坡路上只能依靠制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)使汽車減速。要知道，剎車片是熱衰變的！長(zhǎng)時(shí)間不間斷制動(dòng)會(huì)極大影響制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)性能，甚至?xí)霈F(xiàn)制動(dòng)失靈，非常危險(xiǎn)。關(guān)于危險(xiǎn)：首先，汽車通常是越踩離合器越快。

這時(shí)候你就需要踩剎車了。因此，制動(dòng)系統(tǒng)的高溫可能導(dǎo)致故障，這可能是非常危險(xiǎn)的。二是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)反向制動(dòng)，制動(dòng)困難，制動(dòng)距離長(zhǎng)，增加了危險(xiǎn)性。當(dāng)你不踩離合器的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油，沒(méi)有動(dòng)力，所以下坡車的能量必須轉(zhuǎn)換和轉(zhuǎn)向。

下坡的能量肯定是要消耗的，相當(dāng)于防抱死。離合器不僅能起到換擋的作用，還能起到換擋的作用。汽車下坡時(shí)，能很好地控制車速，防止汽車快速下滑造成事故。車很重，下坡只能用腳剎車和手剎車來(lái)完成。