特斯拉的“官降”讓很多人愿意為此買單，但剛進(jìn)入2022年，筆者發(fā)現(xiàn)特斯拉的價格因為種種原因開始反彈，Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的后驅(qū)車型分別漲價。其中Model Y反彈至301840?，F(xiàn)在還能買到這款2022后輪驅(qū)動版Model Y(以下簡稱Model Y)嗎？先看看它各方面的表現(xiàn)再做評價吧。

從外觀上看Model Y的前臉延續(xù)了家族式的設(shè)計風(fēng)格，而且是全封閉式的。整體外觀與Model 3基本一致，用動感的線條勾勒出非常個性的前臉。正因如此，雖然Model Y的關(guān)注度很高，但是走上街頭后你會發(fā)現(xiàn)，人們似乎并不在意它，因為Model 3已經(jīng)“賺足了”眼球。仔細(xì)看可以發(fā)現(xiàn)Model Y的前保險杠沒有Model 3的個性，整體比較穩(wěn)重。

燈光配置方面，Model Y提供帶透鏡的大燈，內(nèi)部光源為LED，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時關(guān)閉等功能。就燈光配置來說，算是不錯的水平。

來到側(cè)面可以發(fā)現(xiàn)，Model Y就像是“堆疊”Model 3，整體看起來更魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梧一點(diǎn)，溜背的設(shè)計也為其增加了不少運(yùn)動感；尺寸方面，Model Y的長寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm，定位為中型SUV。就數(shù)據(jù)而言，三圍與同級別相比并不突出，但軸距是領(lǐng)先水平。

車尾部分，Model Y采用了很多來自Model 3的設(shè)計元素，比如“鴨尾”和尾燈等。但與Model 3不同的是Model Y的視覺重心稍高，包圍它的防摩擦護(hù)板進(jìn)一步體現(xiàn)了它的SUV。就外觀而言，在我看來Model Y的顏值還是挺高的，能被大多數(shù)年輕消費(fèi)者接受。

內(nèi)飾方面Model Y采用家族設(shè)計語言，簡單來說就是“娃娃”。不過仔細(xì)觀察還是可以發(fā)現(xiàn)Model Y車內(nèi)還是有一些亮點(diǎn)的，比如貫穿中控臺的裝飾板，采用了木紋和啞光鍍鉻飾條，增強(qiáng)了一定的檔次感；15寸液晶觸摸屏集成了車內(nèi)幾乎所有的控制功能，同時也是一個儀表。此外，這塊大屏還提供了豐富的聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，包括娛樂、影音、導(dǎo)航等各個方面，包括常用的按鍵功能也需要在中控屏中找到，所以它的學(xué)習(xí)成本并不低。

座椅方面，Model Y配備了一套仿真皮座椅，視覺質(zhì)感還不錯。從實際體驗來看，舒適度也是可圈可點(diǎn)的。在功能上，Model Y配備了駕駛員和乘客的電動調(diào)節(jié)、座椅加熱和主駕駛員座椅的記憶功能。同時Model Y的后排座椅還具有靠背調(diào)節(jié)功能；空間方面，身高175cm的體驗者坐在后排，腿部空間還有2拳。但是由于溜背的設(shè)計，沒有頭部的空間，直接碰到頂部。只有將車身適當(dāng)放倒，才能獲得更舒適的乘坐體驗。

載貨方面，Model Y的后備箱可以輕松裝下20寸、24寸、28寸三個行李箱。此外，Model Y還可以在后備箱下層和前行李廂分別放置一個20寸的行李箱。從實用性來看Model Y的性能已經(jīng)足夠好，可以滿足大部分家庭的日常需求。

動力方面，Model Y搭載后置永磁/同步電機(jī)，電機(jī)總功率194kW，電機(jī)總扭矩404Nm，動力儲備不弱，0-100km/h加速時間6.9秒(官方)；電池方面，匹配了60kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程545km，這是一個不錯的成績。充電方面，Model Y提供了DC快充和交流慢充兩種充電方式。

總的來說，從以上幾個方面來看Model Y的綜合產(chǎn)品實力是值得肯定的。雖然外觀和Model 3很容易打臉，但是區(qū)別還是很明顯的。內(nèi)飾駕駛艙無話可說，“豪華毛坯”；后溜造型對后排頭部空間有輕微影響，但腿部空間足夠?qū)挸?。不過Model Y的動力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，6.9秒的成績，也能滿足用戶在某些時候“激情”的沖動。所以30萬的預(yù)算，加上對電動SUV的好感，Model Y還是值得入手的。畢竟，它的價格比現(xiàn)在高得多。