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摩托車單缸好還是雙缸好？這是個(gè)老生常談的話題，今天又被題主翻出來(lái)了。那么摩托車是單缸還是雙缸呢？

如果你花3萬(wàn)元買一輛摩托車，你會(huì)遇到以下兩種情況

1.你的好朋友“小白”肯定會(huì)說(shuō)，“你的新摩托車的氣缸是什么配置的？為什么這個(gè)樣子這么不小心？媽的，還是大單缸。為什么不買個(gè)125頻道玩玩你那6萬(wàn)花的真值？可惜了。”

2.你的好朋友“老兵”會(huì)環(huán)視車輛，平靜地說(shuō)：“這車好大的排量啊！提速給力嗎？震動(dòng)大嗎？油耗怎么樣？看著挺好的，應(yīng)該不便宜！”

以上內(nèi)容僅為劇情需要，不要對(duì)號(hào)入座。先說(shuō)摩托車的單缸和雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)單缸和雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)之間沒(méi)有絕對(duì)的好壞。騎士分享到，選擇哪一缸發(fā)動(dòng)機(jī)主要取決于你后期的使用，以及車輛本身的性能和定位取向。

摩托車雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)或者多缸發(fā)動(dòng)機(jī)不一定是王者，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)也不一定是青銅。在不同的車型和使用需求下，會(huì)有其應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)。

單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性高，低扭矩強(qiáng)，油耗相對(duì)較小。適用于一些實(shí)用的摩托車。

雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行品質(zhì)更好，動(dòng)力儲(chǔ)備更強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高，排氣聲音更好，更適合裝配在一些休閑摩托車上。

以上表現(xiàn)只是正常狀態(tài)下的現(xiàn)象，不能一概而論，要看具體車型，因?yàn)闀?huì)有技術(shù)上的區(qū)別，以及裝配過(guò)程中所用材料的問(wèn)題。舉個(gè)例子，如果雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)弱，材料常規(guī)，裝配一般，那么它的優(yōu)勢(shì)只是多了一個(gè)缸，整機(jī)運(yùn)行質(zhì)量和性能都不如單缸發(fā)動(dòng)機(jī)。所以兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際區(qū)別一定是基于具體的型號(hào)，而不是基于點(diǎn)和面。

其次，好不好主要看使用。比如在我們后期的使用中，騎行標(biāo)準(zhǔn)是簡(jiǎn)單的短距離騎行，那么單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低油耗和高穩(wěn)定性會(huì)更容易體現(xiàn)出它的實(shí)用性，而雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)也會(huì)更容易在追求樂(lè)趣中凸顯出來(lái)。

但在這個(gè)過(guò)程中，部分雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比較寬泛，低扭矩也比較強(qiáng)勁。反之，一些單缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有更平滑的提速和更高的最高時(shí)速，所以我們回到前面提到的那一點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)只是一個(gè)為不同需求而存在的結(jié)構(gòu)。我們?cè)谶x擇車型的時(shí)候，主要是看它的動(dòng)力調(diào)校和實(shí)際表現(xiàn)，而不僅僅是看它的缸數(shù)，或者簡(jiǎn)單的判斷它的好壞，強(qiáng)弱。