又到年底了，該買車了。我發(fā)現(xiàn)今年很多朋友都選擇了一汽大眾ID.（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4 CROZZ。沒想到一款上市兩年多的電動車這么火。它有哪些亮點？值得推薦嗎？通過我的采訪，讓我們看看這些車主是怎么說的：

業(yè)主A:馬寶，35歲，公務員，熱愛社交平臺，有一顆年輕的心。

問：你家有幾輛車？

兩份，一份給我丈夫，一份給我。

問：你為什么買id.4cross？

a:因為ID.4卷發(fā)很好看，收網(wǎng)，全LED燈閃亮，可以點亮logo。特別喜歡。當我第一次接近它時，我看到了燈光的效果。這個印象太高了，我科技感很好。側面也更加圓潤，給我很強的安全感。而且，我對大眾這個品牌還是比較了解的。這幾年看各種社交平臺的博主都推薦，說大眾已經(jīng)不像以前那么中庸了，大眾畢竟是成熟的車企，車的質量必須有保證。而且空間大，質感好，特別是車內的小換擋桿，我很喜歡。另外，它其實不夠大，可以開車上班，方便我周末照顧寶寶。這幾點給我留下了很好的印象。

問：買了車之后，你對車有什么新的認識？

答：我老公的燃油車開起來很重，而且噪音大，感覺不高級。我不喜歡，但是ID 4的卷發(fā)不一樣。電動車真的安靜很多，印象中所有新車都會有味道，但是我的ID 4 Crozz在新車里沒有味道。估計內飾材料用得好，環(huán)保，會保護我和家人的健康。

然后開著它感覺自己的車技提高了，因為車內視野特別好，從左到右都能看清楚，感覺它的轉彎半徑特別小。很多小路轉一圈，路上的路感比較清晰。所謂德味，ID.4 CROZZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）詮釋的淋漓盡致。它還有自動停車功能，也解決了我有時候不停車的問題。

那就別笑我。其實我是個路癡。我需要一路導航到公司，但是ID.4 CROZZ很方便。每天我一上車，車載系統(tǒng)就自動登錄我的賬號。然后我只需要對著汽車說一句“你好，大眾，導航到公司”，汽車本身就啟動導航，方便又快捷。我非常喜歡它。

第三，我感覺這款車的安全性會不錯。我上班的時候會兜一圈。這時候我會開啟輔助駕駛功能。這輛車會自動把車穩(wěn)定在車道中間，而且會隨著前車速度的變化一直保持安全距離。這比很多車都安全。用輔助駕駛開車的時候，好像有眼睛在替我看路，平視顯示系統(tǒng)不用低頭看儀表就能輕松讓我看到速度，省去了我手忙腳亂。

而且后排空間不錯，一側有兒童安全座椅。周末可以帶兒子去公園玩，后備箱也很大。有時候下班回家前會覺得后備箱沒裝滿。這些都是它的優(yōu)點。

問：續(xù)航夠嗎？

答：夠了。我家地下室有家用充電樁，每周可以充一次電。每天上下班大概50公里，儀表盤上全是顯示600公里的儀表。跑高速不劃算。上次兒子給這車起名出去玩，我們短假跑了1500公里，來回有1000公里的高速路。一開始我們還擔心續(xù)航不夠。其實一箱電只是跑到了目的地。充電很方便。你可以在APP里看到充電樁的位置和可用數(shù)量。在一個景點走一會兒，電就滿了。沒想到自駕游坐電車玩的這么好。

車主B: 45歲務實大叔，注重品質和性價比，也喜歡車。

問：這是哪輛車？

答：4號，但ID.4 CROZZ是我的第一輛新能源車，這是因為我看中了大眾的品牌和質量。另外我更喜歡這種感覺像燃油車的電動車。

問：買id.4cross的原因是什么？

a:當時這款車優(yōu)惠很好。20萬出頭拿下的，免購置稅，國家補貼新能源車。多好的政策??！這么高性價比的車當然需要支持。而且，電動車還有一個好處，就是不限次數(shù)。以前的油車一周一天不準開，擠地鐵太難了。

論車的原因，傳統(tǒng)品牌大眾做的電動車讓人放心。它必須通過多項合格驗證。聽說加上ID.6 CROZZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），一汽-大眾ID家族累計銷量已經(jīng)突破10萬。這樣的成績太驚人了！另外，也不是簡單的油改電產品。它來自MEB平臺，專用電動車平臺，后置電機后輪驅動。我是第一次開大眾的后驅，感覺動力不錯。城市里的紅綠燈可以把燃油車甩在后面，但不要太殘忍。畢竟人到中年會受不了，加速太快會不舒服。

當然，安全也很重要。如果我摔倒了，孩子怎么辦？所以買車一定要考慮安全性。我想說的是主動安全。這是我第一次買有駕駛輔助的車。用了這個東西就回不去了。它既安全又易于使用。在高速公路上一開啟自適應巡航、車道保持、擁堵輔助等功能，我基本上只需要盯著路況就行了，加減速全靠車自己來完成。剛開始我不太相信，后來發(fā)現(xiàn)ID.4 CROZZ跟車距離合適，剎車判斷也準確，車道保持甚至比我好。畢竟人很忙但是電腦一直很盡責，給人信心和安全感。

還有就是電池的安全性。如果買電動車有隱患，這不是定時炸彈嗎？ID.4 CROZZ有電池熱管理系統(tǒng)，手機還可以實時監(jiān)控電池的狀態(tài)，相對比較放心。

業(yè)主C: 30歲白領IT男，精通運動機械動畫，樂于嘗試新事物。

問：這么小就買第一輛車嗎？

答：是的，我喜歡性價比，電動車使用成本低，買得起。

問：這車貴嗎？

答：最貴的部分應該是充電，但其實ID.4 CROZZ和燃油車相比，省了不少錢。公司在停車場有一汽大眾認證的公共充電樁，在我常去的商場地下也有自主品牌CAMS超級充電站。一般我加班的時候有時候會充電，也便宜，或者去商場吃飯，只要一個小時，可以用，不耽誤。我充一次電就夠了。買了600km的長續(xù)航版，每天通勤70km，但是堵車真的很累。它的耗電量不高，堵車時比燃油車更省錢。

保養(yǎng)，電動車的保養(yǎng)太簡單了，定期加一杯水就行。真的，不用考慮油車各種線束老化，油水過期。電動車保養(yǎng)一次很容易。

問：你會向身邊的人推薦ID.4 CROZZ嗎？

答：有，我提車后反復給室友安利，勸他弄一輛。他說他正在考慮。

問：如何形容id.4cross？

答：這是一款顏值很高的車，固態(tài)續(xù)航比我預想的要好。不過，我想談談它的舒適性。很喜歡雙色的座椅內飾。座椅包裹的像沙發(fā)一樣，有座椅加熱功能?？紤]到我每天的通勤距離，車的舒適度真的太重要了。我的同事經(jīng)常坐在后排。他們說這款車空間不錯，后排一點都不委屈，頭頂?shù)拇筇齑耙曇昂芎谩?p>當然我也用它跑長途，在高速公路上一路用輔助駕駛。此外，服務區(qū)內有可靠的充電站。車載系統(tǒng)的在線導航和在線音樂功能比手機上的要輕松很多。另外還有CarPlay功能。我親自試水，證明電動車可以日常使用，大眾的品牌和質量可靠，比燃油車更環(huán)保。那么為什么不選擇呢？

采訪了三位車主，我想大家對這款車ID.4 CROZZ都是心中有數(shù)，它適合家庭和各種人群，無論是馬寶馬超，務實的中產階級還是知識精英青年，都有理由選擇它。ID.4crossz的核心優(yōu)勢是“穩(wěn)定”。面向未來市場，大眾還在中國成立了軟件子公司，與中國智能計算平臺提供商Horizon合作，在未來提供更先進的自動駕駛。從長期和當前來看，都比較靠譜，值得推薦。