在BBA三大豪華品牌的純電動(dòng)車(chē)中，寶馬iX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）應(yīng)該算是比較受歡迎的選手。大部分愿意花30到40萬(wàn)元入手一輛新能源車(chē)的用戶都繞不過(guò)寶馬iX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3。但是，畢竟寶馬還是造了發(fā)動(dòng)機(jī)，很多人還是不知道它造的是什么電動(dòng)車(chē)。今天我們也找到了寶馬iX3的入門(mén)級(jí)版本，指導(dǎo)價(jià)39.99萬(wàn)的2022款車(chē)型，進(jìn)行了全方位的分析，看看寶馬的這款純電動(dòng)SUV到底怎么樣，有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

首先，我們先從車(chē)輛的設(shè)計(jì)說(shuō)起。在車(chē)輛造型上，寶馬iX3延續(xù)了寶馬品牌X家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，所以大體輪廓上，寶馬iX3與燃油版X3有很多相似之處。在前部區(qū)域，寶馬品牌標(biāo)志性的“雙腎”中網(wǎng)設(shè)計(jì)出現(xiàn)在上面，但由于是純電動(dòng)車(chē)型，中網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計(jì)，黑色的填充色搭配黑色的前包圍和兩側(cè)的裝飾也彰顯了寶馬品牌固有的運(yùn)動(dòng)感。

至于大燈，寶馬iX3采用LED光源，遠(yuǎn)近光燈和日間行車(chē)燈采用一體化設(shè)計(jì)。同時(shí)在功能上，該車(chē)配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時(shí)關(guān)閉功能。

車(chē)身側(cè)面，寶馬iX3看起來(lái)也很像燃油版，整體輪廓還不錯(cuò)。所以相對(duì)于大家印象中新動(dòng)力品牌的純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有那么前衛(wèi)和個(gè)性化。細(xì)節(jié)上，門(mén)板前方的寶馬iX3還配備了突出運(yùn)動(dòng)的裝飾件，輪圈也進(jìn)行了熏黑處理，所以整個(gè)側(cè)面看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。尺寸方面，定位為中型SUV的寶馬iX3長(zhǎng)寬高分別為4746x1891x1683mm，軸距為2864mm，符合該級(jí)別車(chē)型的性能。

在大后方，寶馬iX3的整體認(rèn)可度也比較高。3D懸浮式LED尾燈相當(dāng)犀利。配合辨識(shí)度極高的C型燈帶和多邊形后擴(kuò)散器，整個(gè)尾部展現(xiàn)出不錯(cuò)的兇猛感。值得一提的是，寶馬iX3還是營(yíng)造了左右兩側(cè)的后排感覺(jué)，似乎是個(gè)性的體現(xiàn)，但不知道有多少人能接受這樣的設(shè)計(jì)。

回頭看車(chē)，寶馬iX3整車(chē)以摩卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）色為主，大面積的軟材質(zhì)覆蓋，部分區(qū)域還有金屬材質(zhì)的點(diǎn)綴。整體看起來(lái)還不錯(cuò)。不過(guò)與大家熟悉的新動(dòng)力車(chē)型采用的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)不同，寶馬iX3依然保留了車(chē)內(nèi)大量的按鍵，代表性的鼓槌也有配備，相當(dāng)實(shí)用，操控方便。

在儀表和中控區(qū)域，寶馬iX3的全液晶儀表和懸浮式中控面板尺寸為12.3英寸，UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，信息顯示豐富。在車(chē)載功能方面，寶馬iX3系統(tǒng)比較流暢好用。但在車(chē)輛平順性方面，相比目前主流的新勢(shì)力車(chē)型，寶馬iX3仍有提升空間。

在輔助控制配置和主被動(dòng)安全配置方面，寶馬iX3配備了L2級(jí)別的駕駛輔助功能，包括主動(dòng)制動(dòng)、并線輔助、車(chē)道保持輔助和全速自適應(yīng)續(xù)航。

在座位區(qū)，寶馬iX3采用仿皮包裹，布局是常規(guī)的2-3-5座布局。整個(gè)座椅的包裹性、填充效果、通風(fēng)效果都相當(dāng)不錯(cuò)，體現(xiàn)了豪華品牌的精致與質(zhì)感。功能上，前排座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能和腿托調(diào)節(jié)，主駕駛座也有記憶功能。后座有扶手，杯架等。而且它的第二排座椅支持40:20:40，比較少見(jiàn)。

其實(shí)我身高178cm。坐在主駕駛位置調(diào)整坐姿后，頭部空間還剩1拳2指。坐在第二排主駕駛座不動(dòng)后，頭部空間還剩一拳，腿部還剩一拳四指?？傮w來(lái)說(shuō)，寶馬iX3的乘坐空間并不寬敞，但是日常生活中并沒(méi)有太大的問(wèn)題。

后備箱部分，寶馬iX3沒(méi)有公布具體體積。不過(guò)從規(guī)律性來(lái)說(shuō)，寶馬iX3的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。同時(shí)在功能上，寶馬iX3還配備了主流的電尾門(mén)和電尾門(mén)位置記憶，感應(yīng)尾門(mén)需要選配。此外，它的座椅是靈活的，所以它的實(shí)用性相當(dāng)好。

在核心動(dòng)力系統(tǒng)上，寶馬iX3搭載了最大功率210kW，最大扭矩400nm的后DC/同步電機(jī)，既保留了后驅(qū)車(chē)輛的駕駛樂(lè)趣，又保證了車(chē)輛的動(dòng)力輸出。在這臺(tái)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，寶馬iX3的官方0-100km/h加速為6.8秒。根據(jù)太平洋汽車(chē)平臺(tái)測(cè)試的數(shù)據(jù)，實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為6.42秒，比官方數(shù)據(jù)要快。同時(shí)該車(chē)100-0km/h制動(dòng)距離為37.01米，麋鹿駕考速度為77km/h，整體來(lái)說(shuō)還是比較不錯(cuò)的。

電池和續(xù)航方面，寶馬iX3配備了容量為80kWh的三元鋰電池，慢充需要7.5小時(shí)，快充需要45分鐘。電池組可以做到550公里的純電動(dòng)續(xù)航里程，基本是這個(gè)級(jí)別的中等水平，可以滿足日常出行的用車(chē)需求。值得一提的是，寶馬iX3還配備了充電樁，相當(dāng)厚道。

總的來(lái)說(shuō)，這款寶馬iX3的優(yōu)缺點(diǎn)還是比較明顯的。具有寶馬品牌的優(yōu)勢(shì)，整車(chē)質(zhì)感好，性能輸出強(qiáng)。但是相應(yīng)的，同價(jià)位的一些車(chē)型都是標(biāo)配，所以需要選裝，這是它上面為數(shù)不多的槽點(diǎn)。好在就目前市場(chǎng)而言，寶馬iX3在市場(chǎng)終端的價(jià)格各地不一，但本文解讀的配置落地價(jià)基本低于指導(dǎo)價(jià)。這樣看來(lái)，寶馬iX3還是值得入手的。