2023款探岳怎么樣 2023款一汽大眾探岳試駕
外觀:時(shí)尚感有所提升。
2023款探岳與老款相同,已推出5款。不過(guò)除了入門款,其他車型都有不同程度的降價(jià),整體配置都有所升級(jí),可以說(shuō)是增不加價(jià)。從外觀來(lái)看,2023款車型探岳對(duì)原有的“大眾感”進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)節(jié)升級(jí),使整車更加時(shí)尚,吸引更多年輕消費(fèi)者。
從細(xì)節(jié)來(lái)看,新車的前格柵內(nèi)部換成了“X”形的裝飾件,相比老款車型更加清新。同時(shí)兩側(cè)大燈也升級(jí)到了最高級(jí)的智商。大眾家族的LIGHT全LED大燈組,配合AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能和MDFS智能動(dòng)態(tài)大燈輔助系統(tǒng),進(jìn)一步提高夜間安全系數(shù)。此外,下格柵面積進(jìn)一步加寬,使得前臉更大更穩(wěn)重。值得一提的是,車頭車尾的大眾“VW”標(biāo)識(shí)可以點(diǎn)亮,夜間辨識(shí)度高。
車尾的變化也在細(xì)節(jié)上,其中最顯眼的是采用了全新設(shè)計(jì)的LED尾燈組,不僅橫向拉伸了車尾的視覺(jué)寬度,精致的內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)也科技感十足。同時(shí),車尾的后保險(xiǎn)杠采用了鋼琴烤漆,并做了一定程度的加厚,使得車尾造型更加立體硬朗。
內(nèi)飾:最新的家族設(shè)計(jì)
如果你對(duì)大眾家族產(chǎn)品比較熟悉,那么這款最新的家族內(nèi)飾可能不會(huì)太“冷”,但是對(duì)于老款探岳來(lái)說(shuō),新車升級(jí)的地方還是很多的。通過(guò)軟皮和銀色裝飾板的設(shè)計(jì),新車的中控臺(tái)具有一定的層次感。同時(shí),新車還配備了懸浮式中控面板、最新的家族式方向盤以及全新的液晶儀表UI設(shè)計(jì),整體上相當(dāng)吸引人。
全新的三輻多功能方向盤尺寸適中,兩側(cè)的多功能按鍵采用黑色鋼琴烤漆,看起來(lái)有一定的檔次感。同時(shí)功能按鍵有一定的震動(dòng)反饋,比較友好,但是它功能多,消費(fèi)者需要適應(yīng)功能按鍵的具體位置。
車型2023探岳由老款的9.2寸嵌入式中控面板升級(jí)為12寸懸浮式中控面板,同時(shí)內(nèi)飾升級(jí)為最新的大眾智聯(lián)系統(tǒng)。UI設(shè)計(jì)相當(dāng)簡(jiǎn)潔,操作毫不費(fèi)力流暢,沒(méi)有卡頓。功能方面,如CarPlay/CarLife互聯(lián)、導(dǎo)航、30色氛圍燈、手勢(shì)控制等都可以支持。此外,新車還配備了IQ。智能車聯(lián)系統(tǒng),使用手機(jī)可以隨時(shí)檢查車窗、車鎖、后備箱、燈光狀態(tài),提高日常便利性。
空調(diào)調(diào)節(jié)方面,2023款探岳與老款相同,均采用觸摸操作。雖然有一定的科技感,但是日常生活中做盲人練習(xí)有些困難。另外,新車的整個(gè)系統(tǒng)都很厚道。比如車尾獨(dú)立空調(diào),車尾出風(fēng)口,車載空氣凈化器,車內(nèi)PM2.5濾網(wǎng)都是標(biāo)配,這是很好的性能。
舒適性方面,2023款探岳依然可以給消費(fèi)者帶來(lái)舒適的用車體驗(yàn)。前排座椅的填充物柔軟適中,兩側(cè)腰部包裹到位,在車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)可以給予一定的支撐。同時(shí)前排座椅還配備了3組座椅記憶和3速座椅加熱/通風(fēng)功能,舒適性表現(xiàn)為
動(dòng)力方面,2023款探岳依然提供280TSI(1.4T)、330TSI(2.0T低功率)、380TSI(2.0T高功率)三款發(fā)動(dòng)機(jī)。本次試駕的是頂配車型,搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率162kW,最大扭矩350nm,匹配的依然是7速濕式雙離合變速箱。
很多人對(duì)大眾的好感都離不開(kāi)黃金動(dòng)力總成TSI DSG。油門的開(kāi)合,動(dòng)力輸出,剎車腳感,所有與駕駛相關(guān)的元素都符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣。
正常模式下,輕踩油門,雖然起步動(dòng)力沒(méi)有那么咄咄逼人,但不拖沓絕對(duì)是加分項(xiàng),在擁堵的城市里很有用。而當(dāng)你想要充沛的動(dòng)力時(shí),只需要半油門,那種加速的暢快感絕對(duì)能讓你滿足。超車并道可謂一氣呵成。當(dāng)然,在日常駕駛中,輕踩油門踏板是常規(guī)操作。在這種情況下,變速箱會(huì)主動(dòng)升檔,轉(zhuǎn)速始終低于1500轉(zhuǎn),從而保證良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
駕駛模式方面,2023款探岳有雪地、公路、越野、越野個(gè)性化四種選擇,其中公路選項(xiàng)包括經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化四種模式。切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí),不僅油門響應(yīng)更快,中后期動(dòng)力充沛的表現(xiàn)也更加突出,讓我們?cè)诟咚俪嚂r(shí)更有信心。
另外7速濕式雙離合變速箱絕對(duì)是好幫手,日常駕駛完全感覺(jué)不到換擋,而且平順性相當(dāng)出色,換擋的執(zhí)行非???,和自主品牌用的雙離合有很大區(qū)別。
除了TSI DSG黃金動(dòng)力總成,大眾厚重的底盤先進(jìn)感也一直深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛(ài)。到現(xiàn)在為止,雖然德系懸浮感高的不多,但還是大有可為的。
經(jīng)過(guò)小顛簸的路面時(shí),懸浮過(guò)濾的非常干凈,車?yán)锏娜撕苌贂?huì)有小顛簸的感覺(jué)。但是有些減速帶的時(shí)候懸掛會(huì)彈跳的比較多,操控也不干脆利落。
探岳的轉(zhuǎn)向手感相信大部分消費(fèi)者都會(huì)喜愛(ài),轉(zhuǎn)向力度和扶正力度都很適中。車速60km/h時(shí)車頭也很容易入彎,輪胎抓地力也不錯(cuò),所以整個(gè)過(guò)彎表現(xiàn)令人滿意。另外探岳的剎車手感也很討喜,不僅制動(dòng)力線性,剎車點(diǎn)也很容易找到??偟膩?lái)說(shuō)探岳帶來(lái)的駕駛習(xí)慣和感受更符合國(guó)人的駕駛習(xí)慣,所以不難看出大眾更受消費(fèi)者青睞的原因。
空間:寬敞的后排空間表現(xiàn)
乘坐空間方面,身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排,調(diào)節(jié)座椅后,頭部有一個(gè)拳頭和兩個(gè)手指。儲(chǔ)物空間方面,方向盤左側(cè)設(shè)計(jì)了小儲(chǔ)物格,可以放置口紅、發(fā)票等物品。另外,擋把后方有兩個(gè)帶塞子的水杯架,前方配有相當(dāng)深度的儲(chǔ)水箱,所以整體設(shè)計(jì)非常合理。
保持前排座位不變,體驗(yàn)者來(lái)到后排。此時(shí)頭部還有一拳兩指的距離,腿部已經(jīng)達(dá)到兩拳以上。但由于中央站臺(tái)的高度突出,一定程度上影響了中間乘客的舒適度。儲(chǔ)物空間方面,除了常見(jiàn)的儲(chǔ)物位置,中央扶手的中間和后面還有兩個(gè)常規(guī)的儲(chǔ)物格。
后備箱方面,2023款探岳整體性能還是比較出色的,地板是平的,兩邊鏤空,可以用來(lái)整理物品。升降平臺(tái)后,底部裝有車載工具和一個(gè)非全尺寸備胎。此外,后備箱左右兩側(cè)還布置了后排座椅傾斜按鈕,日常使用非常方便,不用去后座翻座椅。
安全性:豐富的安全配置
安全方面,2023款探岳安全配置非常豐富。全系標(biāo)配車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、中間車道保持、主動(dòng)安全、前/后泊車?yán)走_(dá)、倒車影像,完全可以滿足日常需求
大多數(shù)消費(fèi)者選擇困難,大多是因?yàn)闊o(wú)法滿足自己的綜合需求。一汽大眾探岳不一樣。無(wú)論從設(shè)計(jì)、空間、配置還是性價(jià)比來(lái)說(shuō),都能很好的滿足消費(fèi)者的需求。再加上品牌影響力和大眾先進(jìn)的駕駛感,探岳無(wú)疑是國(guó)產(chǎn)中型SUV的不二之選。
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