很多70后、80后甚至90后還是喜歡把雷克薩斯叫做“雷克薩斯”。雷克薩斯主要是一個(gè)官方術(shù)語(yǔ)。如果不是豐田在2004年前后重新定義了旗下所有產(chǎn)品的名稱(chēng)，我想理想的墻上應(yīng)該會(huì)刻著“雷克薩斯”。

因?yàn)橄啾扔跊](méi)有漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）字的雷克薩斯，雷克薩斯更加?xùn)|方化，寓意美好。

在昨天《上汽大通改名“邁克薩斯”，網(wǎng)友直呼取名太丟人》的文章中，我們提到了一個(gè)觀點(diǎn)，SAIC大通更名為SAIC“Max Sass”是一次失敗的命名，豐田更名雷克薩斯是無(wú)奈之舉。

其實(shí)雷克薩斯對(duì)于豐田或者消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是最好的選擇。

從網(wǎng)友的評(píng)論可以看出，雷克薩斯的劇情還是很重要的。老一輩的消費(fèi)者其實(shí)更喜歡雷克薩斯，因?yàn)樗挥袞|方氣息，國(guó)內(nèi)很多影視作品和詞匯都能很好的詮釋雷克薩斯的含義。

《漢書(shū)》做了題目“昔梁武帝好仙，就如《大人賦》上，欲用風(fēng)，帝化蒼青，有凌云之志”。它的本意是表達(dá)宏大理想，雷克薩斯是凌云之的簡(jiǎn)稱(chēng)。

其實(shí)在我潛移默化的印象里，凌云的野心一直都是和鷹擊長(zhǎng)空聯(lián)系在一起的。一個(gè)意在四周，一個(gè)勇猛無(wú)敵，強(qiáng)大如獵鷹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。從東方思維來(lái)看，雷克薩斯的命名不僅符合中國(guó)消費(fèi)文化的認(rèn)知，而且含義明確，可以說(shuō)是成功命名的典范。

但遺憾的是，由于一些歷史原因，雷克薩斯并沒(méi)有成為雷克薩斯在中國(guó)的正式名稱(chēng)，取而代之的是音譯為L(zhǎng)EXUS，在很長(zhǎng)一段時(shí)間的宣傳中顯得非常突兀。雷克薩斯理解的是什么，意味著什么，一直沒(méi)有被消費(fèi)者理解。相反，在長(zhǎng)達(dá)十年的時(shí)間里，雷克薩斯受到了很多阻力。

至今還是有很多年紀(jì)大的消費(fèi)者喜歡叫雷克薩斯。其實(shí)在豐田更名的歷史上，凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是最成功的一個(gè)。凱美瑞沒(méi)多少人知道雷克薩斯是比較成功的一款。

但如果你看看蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這是兩個(gè)最失敗的名字。更多的人愿意喊陸巡和霸凌。他們其實(shí)對(duì)陸地巡洋艦和普拉多嗤之以鼻。

畢竟遠(yuǎn)沒(méi)有越野車(chē)和霸凌那么朗朗上口，那么強(qiáng)大。

雷克薩斯依然健在，更多的港澳消費(fèi)者依然親切地稱(chēng)呼它為雷克薩斯。雷克薩斯這個(gè)名字其實(shí)是一個(gè)全球性的名字，雷克薩斯的譯名也變成了一個(gè)全球性的名字，但是有文字襯托的中國(guó)人覺(jué)得雷克薩斯極具挑釁性。