除了自主品牌在打造高端車型，國外車企也是如此，比如現(xiàn)代汽車公司從2015年底推出了全新的高端豪華品牌捷恩斯(Jennisseth)。雖然很多人不知道這個韓國高端品牌是什么，但其實它的前身是延斯和勞恩斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

現(xiàn)在，它以不同的名字再次登陸中國，并且一下子帶來了兩款車型，分別是中大型轎車G80和中大型SUV GV80。如今高調(diào)上市，會不會搶傳統(tǒng)一線奢侈品牌BBA的生意？

無論是少數(shù)奢侈品牌，從產(chǎn)品到定位，都透露出奢華的一面。只是一線品牌名氣更大，溢價率更高。畢竟除了真材實料，消費者還要花錢，還要為自己的品牌價值付出很多真金白銀。

事實上，不考慮價格，如果我們比較產(chǎn)品力，賈尼斯這次帶來的G80轎車在機(jī)械質(zhì)量方面完全可以與BBA競爭。

首先，作為一款中大型車，它的長度接近五米，寬度一米九，完全可以媲美56E，3010mm的軸距也足夠豪華。2.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率304馬力，最大扭矩422牛米，動力水平已經(jīng)超越搭載2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)的寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）頂配車型。

目前只有一款奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 55 TFSI，搭載3.0T V6發(fā)動機(jī)，最大功率340馬力，最大扭矩500牛米，其同級別動力水平毋庸置疑。與2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配的8速手自一體變速箱在實際駕駛體驗中也是非常稱職的。它不僅在動力響應(yīng)和乘坐舒適性方面表現(xiàn)非常出色，而且具有非常高的傳動效率。7.8L/100km的油耗可以充分說明它的動力效率。

但它不能像雷克薩斯一樣使用92號燃料，因為它在缸內(nèi)高壓直噴技術(shù)下，仍然需要加注95號燃料。好在作為進(jìn)口車，整車質(zhì)保達(dá)到了5年或10萬公里，比BBA的3年質(zhì)保期更有誠意。

至于底盤，采用了和寶馬5系一樣的前雙橫臂、后多連桿式四輪獨立懸架，為了更加注重操控性和運動性。因為奧迪A6L和奔馳E級都采用了前后多連桿懸掛，所以底盤朝向更加舒適。

JYNISES G80除了底盤設(shè)置可以看出它的相對運動屬性，前后驅(qū)的布局以及四驅(qū)車型的多片離合器全時四驅(qū)結(jié)構(gòu)也會讓它駕駛起來更加穩(wěn)定靈活。如果研究前后驅(qū)的布局結(jié)構(gòu)，可以發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的整個重心都安裝在前軸頂部之后，因此前中的布局更加優(yōu)化，不僅為車輛的整體配重和前后平衡奠定了更加優(yōu)化的基礎(chǔ)，而且前保險杠與發(fā)動機(jī)之間的距離更寬，也可以為安全緩沖留出更多的空間，可謂一舉兩得。

配置方面，自然是杰尼斯等N系豪華品牌更豐富，加熱、通風(fēng)、座椅按摩、方向盤加熱、記憶等功能已經(jīng)是標(biāo)配。

軟硬可調(diào)電磁減震器、陶氏開門預(yù)警、自動泊車、高級電吸門、OTA升級等功能都是標(biāo)配。要知道，這些高端配置在主流一線BBA豪華品牌的頂配車型上大多是可選的，甚至像電吸門這樣的超豪華配置在C級56E車型上都是不可能上的。作為韓國豪華進(jìn)口車型，Janice配備了它們，很親切，也更有誠意。

外觀和內(nèi)飾方面，杰尼斯賽斯G80的設(shè)計大膽前衛(wèi)。帶有銳利底盾的前進(jìn)氣格柵，雙橫幅大燈組，很有未來感。同樣簡潔的雙橫幅尾燈和溜背式細(xì)長車身，從各個角度看都非常大氣得體。

內(nèi)飾比較突出的特點是14.5英寸的遠(yuǎn)程多媒體中控屏，可以通過按壓中央扶手的旋鈕進(jìn)行操作，也可以通過觸摸屏進(jìn)行控制，非常方便。而且它的顯示效果和各種功能也是符合時代潮流的。不過在空間方面，對于56E等主流豪華加長車型來說并不是很豪華，但納帕真皮材質(zhì)的應(yīng)用和嚴(yán)謹(jǐn)精致的做工還是能體現(xiàn)出它的豪華氣息和技術(shù)底蘊。

整體來看，Janice品牌的到來或許不會撼動BBA等主流一線豪華品牌的地位，但從做工到用料，從動力到底盤，從配置到豪華程度，都不輸任何豪華品牌車型。它缺的是知名度和積累的好口碑。如果是長期錘煉，被各個層次的消費者認(rèn)可，那么從N線飛躍到二線甚至一線品牌也不是遙不可及。