【太平洋汽車】卡羅拉機(jī)油箱在發(fā)動(dòng)機(jī)艙底盤(pán)的尾部，機(jī)油箱用于儲(chǔ)存機(jī)油，由于機(jī)油的主要作用是潤(rùn)滑，在潤(rùn)滑過(guò)程中機(jī)油會(huì)被逐漸消耗，也會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)和沉積物會(huì)影響潤(rùn)滑效果，所以需要定期檢查、添加和更換。

　　豐田卡羅拉跑高速噪音大嗎，卡羅拉跑高速怎么樣豐田卡羅拉跑高速噪音的控制是較為一般的，高速的噪音值一般都是怠速時(shí)的兩倍，主要是太多的風(fēng)噪和胎噪，而加急速時(shí)的噪音也是較大的，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)被放大明顯。噪音是影響舒適性的一個(gè)重要因素，所以如果能夠在這個(gè)方面在提升一些就更加完美一些了。

　　卡羅拉上高速的感覺(jué)相當(dāng)還是較好的，高轉(zhuǎn)速區(qū)間的加速能力是相對(duì)不錯(cuò)的，當(dāng)然在后段就會(huì)明顯弱了很多，而CVT版的發(fā)動(dòng)機(jī)中、前段的扭矩輸出充足，但是深踩油門(mén)時(shí)CVT打滑明顯，加之動(dòng)力輸出后段不給勁兒，所以真要比個(gè)0-100km/h加速，相比1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是較弱的。

　　豐田新卡羅拉噪音大嗎，新卡羅拉噪音測(cè)試豐田新卡羅拉在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的處理上較好的，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉的面積是較大的，對(duì)隔音有很大的幫助，而卡羅拉的噪音主要還是胎噪和風(fēng)噪引起的。輪胎噪聲大主要是輪胎材質(zhì)、輪胎氣壓、花紋本身的設(shè)計(jì)及花紋異常磨損的問(wèn)題，輪胎表面附著的臟物也會(huì)增加噪音。

　　不是說(shuō)高級(jí)車的輪胎噪音就小，除非使用了靜音輪胎，目前輪胎的噪音控制是非常難的，專業(yè)的輪胎噪音分析都是從復(fù)合材料、結(jié)構(gòu)、花紋、承載力和側(cè)偏效應(yīng)等方向進(jìn)行評(píng)價(jià)，目前主要的噪音問(wèn)題在材質(zhì)方面上，因?yàn)檩喬ゲ馁|(zhì)的不同的，表現(xiàn)出來(lái)的胎面的軟硬問(wèn)題就形成了噪音問(wèn)題。

　　但是更高級(jí)別的車在整車的隔音上效果也要好得多，但是對(duì)于卡羅拉這種級(jí)別的車型，噪音總是會(huì)有的，不過(guò)卡羅拉的噪音值還是較低的，而對(duì)于別克英朗，日產(chǎn)軒逸這些熱銷車型一樣也會(huì)存在這樣的問(wèn)題，當(dāng)然可以通過(guò)四門(mén)隔音或全車隔音來(lái)改善這一個(gè)問(wèn)題。

　　豐田卡羅拉雙擎噪音大嗎，卡羅拉雙擎噪音測(cè)試豐田卡羅拉雙擎噪音大主要還是胎噪和風(fēng)噪引起的，有時(shí)是底盤(pán)的噪音會(huì)大些，而發(fā)動(dòng)機(jī)如果加速時(shí)太快也會(huì)有較大的噪音。不過(guò)在這個(gè)級(jí)別的車型當(dāng)中還是可以的，整車的隔音并不算很好，但也還過(guò)得去，畢竟這樣的售價(jià)，不可能有高級(jí)別車的隔音配置。而對(duì)于輪胎噪音的確是一個(gè)很難避免的問(wèn)題，而對(duì)于別克英朗，日產(chǎn)軒逸這些熱銷車型一樣也會(huì)存在這樣的問(wèn)題。

　　目前輪胎的噪音控制是非常難的，專業(yè)的輪胎噪音分析都是從復(fù)合材料、結(jié)構(gòu)、花紋、承載力和側(cè)偏效應(yīng)等方向進(jìn)行評(píng)價(jià)，目前主要的噪音問(wèn)題在材質(zhì)方面上，因?yàn)檩喬ゲ馁|(zhì)的不同的，表現(xiàn)出來(lái)的胎面的軟硬問(wèn)題就形成了噪音問(wèn)題。硬胎噪音大而耐磨，軟胎噪音小而易磨。

　　豐田卡羅拉雙擎隔音差，卡羅拉怎樣做除噪音豐田卡羅拉雙擎噪音效果在這個(gè)級(jí)別的車型中還是過(guò)得去的，畢竟我們不可能有太高的要去，噪音主要還是胎噪和風(fēng)噪引起的，有時(shí)是底盤(pán)的噪音會(huì)大些，而發(fā)動(dòng)機(jī)如果加速時(shí)太快也會(huì)有較大的噪音。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）