小型車這個級別一直以來并不以空間表現(xiàn)見長，購買這個級別車型的消費者也不是奔著空間表現(xiàn)去的。雖然空間有限，設(shè)計師們還是在方寸之間努力提高空間的利用率，以求創(chuàng)造出更加合理、實用的車內(nèi)布局。今天我們要說的是奧迪A1（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奧迪A1車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　奧迪A1車尾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，有著一定的運動氣息。

　　奧迪A1內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，非常符合年輕消費者的口味。

　　這款車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　奧迪A1后排空間表現(xiàn)一般，不過滿足日常使用問題不大。同時，這款車配備后排頭部氣囊。

　　奧迪A1后備廂空間表現(xiàn)一般，好在開口比較大且后排座椅支持放倒，如果不需要裝大物件，這樣的空間也足夠了。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奧迪A1的大燈標(biāo)配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，造型較為張揚，展現(xiàn)出了較強的進攻性。配置方面，奧迪A1配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奧迪A1?2013款 30 TFSI Sportback Ego plus空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 30 TFSI Sportback Ego plus針對空間的看法吧：網(wǎng)友@csxiaotong說道：“前排足夠大了，我身高179，坐前排毫無壓力，無論是頭部還是腿部，都夠用。后排很少坐人，173以下短途沒什么問題。買這車難道想家用？”

網(wǎng)友@明月閣老說道：“空間不是這部車的追求。小巧精致才是它的本質(zhì)。喜歡空間的沒必要買小車。”

網(wǎng)友@wlt661說道：“空間較小，后排坐人非常局促，僅適合兩人乘坐，如后排坐人，短時間還可以，時間一長，后排乘客表示明顯局促壓抑，畢竟小車的空間劣勢顯現(xiàn)的一覽無余?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）