隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是霸銳（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　霸銳車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　霸銳車尾給人一種十分端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內(nèi)部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　霸銳內(nèi)飾顯得頗具精美的感覺，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　霸銳配備3.8L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率273馬力，峰值扭矩362牛·米。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，來看一下后排，霸銳第二排空間比較寬敞，第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，不適合長時間乘坐。接下來看下配置，霸銳標配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

霸銳?2013款 3.8L 豪華版 國V動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.8L 豪華版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@悠久的旅人說道：“自己用足夠了 平時超車很輕松，手動模式要比自動模式加速還要猛一些 要是舍得采油和帶T的一些車有一拼”

網(wǎng)友@空間大戰(zhàn)說道：“一流”

網(wǎng)友@一萬個為什么說道：“因為是越野車所以方向盤圈數(shù)較多，回正稍微欠缺。方向盤比較重，有點打手，適合男人駕駛。鋪裝路面十分平穩(wěn)，但是底盤高減震偏軟，過彎側傾大，讓人信心不足。高速越野沖坡能力超強，低速越野動力強勁，連續(xù)坑洼搖擺較大但是支撐力度足夠?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）