事實上，不同的消費人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的好壞時，當然會有很多不同的參考指標，空間、動力、外觀等都可以作為我們衡量的標準。其中，豐富的配置是很多消費者都追求的一個方面，因為它確實可以為我們帶來更為精致的用車體驗。今天介紹的這款凱美瑞（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為26.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　凱美瑞內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，飾以灰色仿木紋飾板，對年輕群體頗具吸引力。

　　凱美瑞三輻式方向盤采用真皮材質(zhì)，造型是該品牌車型常用的樣式。此外，該車配備了方向盤4向電動調(diào)節(jié)、方向盤記憶。

　　凱美瑞中控屏尺寸是10.1英寸，并配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)等五項配置。

　　該車標配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、HUD抬頭數(shù)字顯示、自動駐車等多項配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　凱美瑞配備可開啟式全景天窗，能讓車內(nèi)顯得非常通透，減輕長時間乘坐的憋悶感。

　　該車采用了仿皮、真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費者喜愛，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，接下來看下配置，凱美瑞搭載了并線輔助、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。凱美瑞的車尾彰顯了大氣的氣質(zhì)，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場合中都比較適用。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版?凱美瑞內(nèi)部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@吳廣雷知說道：“頂配了自然配置可以給到滿分了，我覺得對我來說完全足夠了；HUD、全車一鍵升降、后排遮陽簾、全景天窗、自動遠近光燈、主動剎車、ACC、并線輔助都有；當然ACC和主動剎車我是很喜歡的，畢竟有時候開車的時候也會難免有分神的時候，有一次在市區(qū)開沒留意，好在提醒了我一下，避免了一次追尾的事故，哈哈哈雖然貴，但是也算是值得吧；后排電動座椅、后排遮陽簾對于后排的爸媽來說的確很不錯，他們也覺得很好用，有時候想聽什么歌，自己在后排自己換臺就好了，方便又快捷”

網(wǎng)友@cs6168245說道：“底盤比其他日系車偏穩(wěn)，前麥弗遜式獨立懸架，后面是雙連桿獨立懸架，被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟，為了乘坐人員的舒適性妥協(xié)，日系車懸架相比德美系都偏軟，舒適性更好，在高速120時感覺還是很穩(wěn)的，沒有其他車說的飄的現(xiàn)象，再高的車速沒有嘗試過，路況不好情況下，能有效過濾坑洼路面的顛簸感，乘坐人員無明顯顛簸，有效傳遞到駕駛員方向上，整體上來說很舒適，整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好，前排后排的舒適感都不錯，后排比前排更好?！?/p>

網(wǎng)友@xiang45說道：“車內(nèi)的隔音水平還行，關(guān)閉車門以后車里幾乎聽不到任何明顯的噪音，包括風(fēng)噪和胎噪控制得也比較不錯。此時用車載音響播放音樂也是一種享受，立體環(huán)繞效果十分明顯。減震方面它做得也還挺不錯的，開著它經(jīng)過一些坑洼較多的路面時，車里面的震感也不算太大。座椅的貼合度比較不錯，非常的符合人機工程學(xué)，具有不錯的包裹效果，長時間乘坐也不容易疲勞?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）