對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)11.58萬元的車型，雷凌（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　雷凌車頭呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡潔之美。

　　雷凌車尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配淡雅的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　雷凌內(nèi)飾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　雷凌配備了1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，雷凌的前臉給人一種十分素雅的感覺，看起來既簡潔又美觀。接下來看下配置，雷凌標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、剎車輔助、上坡輔助、胎壓報(bào)警等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

雷凌?2021款 185T 進(jìn)取版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 185T 進(jìn)取版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiaoluochang08說道：“因?yàn)橘I雷凌這車就為了日常代步家用，所以沒有太過糾結(jié)這個(gè)三大件問題，就現(xiàn)在的排量也夠了，因?yàn)檐嚿砗茌p運(yùn)動(dòng)感也很十足了，感覺這車起步就不會(huì)很肉，中間加速性也足夠了，在高速上開100碼也很輕松的，作為家用代步和自駕游這動(dòng)力都完全勝任的，爬坡性能和保證良好的燃油經(jīng)濟(jì)性都很好?！?/p>

網(wǎng)友@xp1978說道：“動(dòng)力很好，油門響應(yīng)的速度很快，而且加速的時(shí)候不會(huì)感覺動(dòng)力跟不上來，跑高速輕輕松松的，行駛中的換擋也是比較順暢的”

網(wǎng)友@sbjiechong說道：“雷凌的車確實(shí)很好開，方向盤很靈活，一點(diǎn)都不吃力。而且這輛車還配備了各種輔助功能，比如自動(dòng)啟停、坡道輔助等等，方便我日常使用。而且在高速行駛的時(shí)候，還需要開啟自適應(yīng)巡航，保證了跟車的距離，可以盡情的釋放自己的雙手，享受駕駛帶來的愉悅。動(dòng)力方面我也比較喜歡，開這輛車感覺動(dòng)力十足，一點(diǎn)都不拖泥帶水。特別是在加速度方面，雷凌在加速方面的優(yōu)勢更加明顯。每次等紅燈的時(shí)候，一踩油門，就能加速，這感覺還挺不錯(cuò)的。不僅如此，他還能感覺到這輛車無窮無盡的動(dòng)力，讓他很滿意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）