對于預(yù)算比較充足的消費(fèi)者而言，一輛車除了“三大件”上不能拉胯，配置表現(xiàn)方面也不能隨便應(yīng)付，畢竟花了這么多的錢，自然是為了更好的用車體驗(yàn)。當(dāng)然車企也明白這一點(diǎn)，在配置表現(xiàn)上也花了不少心思。今天為大家介紹的是寶馬3系（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　寶馬3系大燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)營造了較為明顯的高級(jí)感。

　　這款車前輪胎規(guī)格225/45 R17，后輪胎規(guī)格255/40 R17，采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì)。

　　寶馬3系的后視鏡配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊，對于日常使用是足夠了。

　　寶馬3系車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　尾燈方面，寶馬3系尾燈顯得頗具精細(xì)的感覺，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，寶馬3系的內(nèi)飾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，整體設(shè)計(jì)很耐看。再看下配置，寶馬3系配備了胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

寶馬3系?2010款 325i M運(yùn)動(dòng)型外部配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 325i M運(yùn)動(dòng)型針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@mb50616651說道：“新3系全系的配置差不多，相當(dāng)豐富了，我買的是320的，少了主動(dòng)剎車和氛圍燈幾項(xiàng)，其他的配置跟高配的一樣，非常厚道，而且寶馬許多配置是可以加裝的，預(yù)算不夠或者后悔買低配了可以加裝?！?/p>

網(wǎng)友@fonglingsh說道：“我覺得挺貴的，不過老婆喜歡就買了，還給她加了個(gè)配置?，F(xiàn)在用了一段時(shí)間，感覺還不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“買3系的時(shí)候，對配置還是蠻糾結(jié)的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個(gè)能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會(huì)抖些，更加堅(jiān)定了；排除了3缸，還有一個(gè)難點(diǎn)就是，短軸還是長軸版，說實(shí)話短軸側(cè)面看起來更加的協(xié)調(diào)，而且操控應(yīng)該是會(huì)更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術(shù)活，看起來是協(xié)調(diào)，但顯得更短了，考慮了一下，經(jīng)常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實(shí)際點(diǎn)的。最后選擇了320LI的時(shí)尚版。主要當(dāng)時(shí)是考慮三個(gè)配置：時(shí)尚型、xDrive、運(yùn)動(dòng)型，這三個(gè)車價(jià)格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運(yùn)動(dòng)型是裝備18寸輪轂，這個(gè)確實(shí)對外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺(tái)車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運(yùn)動(dòng)型有方向盤的換擋撥片，這個(gè)玩意怎么說，我保證有這個(gè)功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個(gè)我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時(shí)尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說；運(yùn)動(dòng)型座椅也是最有運(yùn)動(dòng)型才有，認(rèn)真一想，我這個(gè)人只有外觀看起來運(yùn)動(dòng)就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時(shí)上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個(gè)時(shí)尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）