雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在國內(nèi)市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的產(chǎn)品，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最突出的一點便是空間，相比緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對是足以讓大部分消費者滿意的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳C級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳C級前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，搭配多邊形格柵，提升了整車的檔次。

　　奔馳C級車尾呈現(xiàn)出戰(zhàn)斗的設(shè)計風(fēng)格，采用鍍鉻飾條裝飾，線條平直有力，盡顯硬朗氣息。另外，排氣管使用隱藏式的設(shè)計。

　　奔馳C級內(nèi)飾看上去十分高貴，中控臺采用軟性材質(zhì)，配合銀色飾板，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　這款車采用了仿皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費者都比較容易接受。

　　奔馳C級后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。同時，這款車配備后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　奔馳C級后備廂空間表現(xiàn)不錯，可惜由于后排座椅無法放倒，沒辦法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，稍顯遺憾。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，奔馳C級的車側(cè)給人一種非常運動的感覺，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。來到后排，奔馳C級后排空間符合這一級別應(yīng)有的水平，滿足日常家用綽綽有余，但由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客顯得不太友好。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 奔馳C級?1.5T空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 C 200 L 時尚型運動版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@SELINAXU888888說道：“座椅很舒服，這一代比上一代舒服多了，但其他對手也舒服了不少，地面也很舒服，沒有太大的顛簸感，唯一的問題就是不能完全收尾。副駕駛的感覺還不錯，坐上去就想睡覺，后排的角度有點陡，不然還真舒服，中間扶手很寬，很高級。”

網(wǎng)友@fe92說道：“車內(nèi)自帶 PM2.5過濾器，保證空氣品質(zhì)！底盤質(zhì)感不錯，超過3米的軸距，過井蓋和減速帶都很舒服，對于細(xì)微的震動過濾也比較直接。”

網(wǎng)友@fe92說道：“同級別的空間還算不錯，后排寬敞舒適，邁巴赫的頭枕也很好！前排的中控臺和扶手有些擁擠（對比君越）”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）