對車企來說，一款車的生產(chǎn)制造絕非易事，方方面面都需要考慮到。就像在內(nèi)飾設(shè)計(jì)這個(gè)層面，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風(fēng)格，以迎合現(xiàn)在市場的主流，滿足消費(fèi)群體的需求。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的海馬S7（詢底價(jià)|查參配）。

　　海馬S7內(nèi)飾給人一種非常樸素的感覺，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　海馬S7方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯(cuò)。

　　海馬S7儀表呈現(xiàn)出動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，體現(xiàn)出濃郁的動感特質(zhì)。

　　海馬S7中控屏尺寸是7英寸，并配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　這款車采用了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　海馬S7后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來到后排，海馬S7后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。接下來看下配置，海馬S7標(biāo)配了胎壓報(bào)警、電動后備廂、剎車輔助、藍(lán)牙/車載電話等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2015款 2.0L 手動兩驅(qū)摯愛版?海馬S7內(nèi)飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0L 手動兩驅(qū)摯愛版針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@fvgfsssf說道：“說到舒適性也是我比較滿意的一點(diǎn)，作為一款緊湊型suv，價(jià)格非常的親民，但并沒有降低他的行車品質(zhì)，我買的是最便宜的手動版本，座椅雖然不是什么真皮，但座椅很寬大很舒適，軟硬也不錯(cuò)，開長途也不覺得累人，就是后排稍顯硬了一些，前排還可以，后排居然沒有出風(fēng)口，對后排的乘客照顧的不夠，除了個(gè)扶手其他什么也沒有，方向盤好在還是真皮的，而且是多功能的，可惡的是只有上下調(diào)節(jié)，不支持前后，又是小遺憾，噪音在低速還好，上到100以后就有些大了，但還在可以接受的范圍之內(nèi)，路噪也有，輪胎對路噪吸收的一般，但我想，我是低配，輪胎比高配的小一號，估計(jì)應(yīng)該比它們好吧，這樣想想也能很好接受了哈哈哈，舒適性我個(gè)他9分?！?/p>

網(wǎng)友@愛麗舍10款說道：“懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺了，但比起便宜好幾萬的標(biāo)致301來還是差很多，PSA的調(diào)校太厲害。總體來說，S7的懸掛過濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質(zhì)感，表現(xiàn)合格。感覺韓泰達(dá)奈普系列的輪胎還是有點(diǎn)硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會提升一些。噪音方面，說實(shí)話，和日系、德系主流合資SUV還是有點(diǎn)差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門一動就是很健康的發(fā)動機(jī)轟鳴聲，所幸聲音比較好聽。另外傳動系的摩擦噪音也是有點(diǎn)大，每每松油門帶檔滑行的時(shí)候，傳動系統(tǒng)就會有比較煩人的響聲，這一點(diǎn)處理得甚至不如FRV。油門、離合、剎車三個(gè)踏板都很輕，開著很輕松。坐姿很高，開著心情比較舒暢。”

網(wǎng)友@shangyi1207說道：“韓系的內(nèi)飾，不太喜歡。也能接受。淺色的織物座椅我覺得非常好，很多人對此多有不解，我說如果怕臟，準(zhǔn)備一瓶6.8元的龜牌泡沫清潔劑在車上，哪里臟了就噴哪里，用布一擦就干凈。織物面料的好處就是不怕曬，一來海南的驕陽下暴曬之后，很快就能散熱，二來不怕老化開裂，真皮（其實(shí)都是超纖皮）用個(gè)一兩年基本都要被曬裂了。真皮方向盤有個(gè)BUG ，就是三點(diǎn)和九點(diǎn)位置縫合得不好，有些割手，據(jù)說新款上已經(jīng)有了改進(jìn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）