【太平洋汽車】邁騰怠速不穩(wěn)自動(dòng)熄火的原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)或者汽車電腦短路斷電；2、起步或上坡時(shí)松離合太快；3、油泵的油壓過低；4、怠速控制系統(tǒng)工作不良；5、使用的油不合格；6、油路不暢通；7、火花塞出現(xiàn)故障；8、噴油嘴和燃油濾清器出現(xiàn)異常；9、線路插頭接觸不好。

　　一汽大眾邁騰轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)故障與排除李強(qiáng)北京祥龍博瑞汽車服務(wù)（集團(tuán)）有限公司一分公司摘要：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的穩(wěn)定性是直接影響到車輛的性能以及經(jīng)濟(jì)性。保持良好、穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速可促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能和發(fā)揮發(fā)動(dòng)力。由此很多車主對(duì)怠速的穩(wěn)定性要也就比較高。因此，排除發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)故障已成為維修工常做的工作。本文主要闡述了轎車怠速控制的基本原理，分析了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的表現(xiàn)及原因，以一汽大眾邁騰轎車為例，闡明該車型怠速不穩(wěn)的故障現(xiàn)象、故障診斷和排除方法。以與同行們一起共同探討作用。

　　關(guān)鍵詞：邁騰轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)曲軸箱通風(fēng)油霧分離器前言怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外無功率輸出的工況.它不是一種速度，而是指發(fā)動(dòng)機(jī)一種工作狀況。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。在發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài).一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為佳，但目前因環(huán)保需要，往往采用高怠速。

　　不同型號(hào)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，其怠速額定值均有不同的范圍，如邁騰轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速額定值為（750±

　　50）r/min。如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速值低于或超過規(guī)定的范圍，就會(huì)出現(xiàn)階段熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等現(xiàn)象。出現(xiàn)這些現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查和排除故障.1轎車怠速控制的原理怠速控制的實(shí)質(zhì)是對(duì)怠速時(shí)充氣量的控制。電控單元（ECU）通過檢測(cè)從各傳感器的輸入信號(hào)綜合運(yùn)算后所決定的目標(biāo)轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較，據(jù)比較得出的差值，確定相當(dāng)于目標(biāo)轉(zhuǎn)速的控制量，驅(qū)動(dòng)控制怠速充氣量的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，怠速控制采用的是反饋控制，為避免非怠速狀態(tài)下實(shí)施怠速控制，還必須通過節(jié)氣門開關(guān)信號(hào)及車速信號(hào)等判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于怠速狀態(tài)，從而起動(dòng)怠速控制。與怠速控制有關(guān)的信號(hào)有：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門位置、車速、冷卻水溫度、空檔起動(dòng)開關(guān)、點(diǎn)火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)和電器負(fù)載等?？刂频捻?xiàng)目有：怠速、快怠速、空調(diào)怠速和電器負(fù)載高怠速等.發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車狀態(tài)下起動(dòng)，曖機(jī)過程開始時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)能達(dá)到規(guī)定的快怠速轉(zhuǎn)速（通常為1500r/min），在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，怠速應(yīng)能恢復(fù)正常（邁騰轎車的怠速轉(zhuǎn)速在750±50r/min），發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，在打開空調(diào)開關(guān)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速應(yīng)能上升.

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）