對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天就帶大家來看看這款哈弗H6（詢底價|查參配）。

　　哈弗H6車頭呈現(xiàn)出實在的設計風格，給人一種簡潔之美。

　　哈弗H6車尾呈現(xiàn)出簡單的設計風格，搭配干凈的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

　　哈弗H6內飾呈現(xiàn)出素凈的設計風格，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　哈弗H6配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩310?！っ?。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙橫臂式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，功能配置方面，哈弗H6標配了倒車影像、上坡輔助、牽引力控制等配置，配置達到了同級別主流水準。哈弗H6的頭燈配備了鹵素遠近光燈，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2016款 2.0T?哈弗H6?手動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 升級版 2.0T 手動四驅精英型 柴油 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xyd666999說道：“動力確實差了點，但勉強夠用了，畢竟一輛新車能拉一千多斤的重量。”

網(wǎng)友@BWU說道：“我這是1.5 T的大功率版本，加速很快，超車的時候降檔速度很快，一腳油門下去，動力全開，一點都不拖泥帶水?！?/p>

網(wǎng)友@01015400說道：“動力是毋庸置疑的，這輛車雖然排量不大，但是有渦輪增壓的加持，開起來還是很給力的，加速的速度很快，八十公里之后，一腳油門踩到底，速度達到了120，哈弗的發(fā)動機還是很給力的。我覺得他的控制力很不錯。方向盤很大，方向也很準，沒有明顯的空位，剎車力道適中，急剎車的時候也不會太嚴重?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）