隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。今天為大家介紹的是途觀L（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　途觀L車頭給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺，配合倒梯形格柵，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　途觀L車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。同時(shí)，采用了酷炫的尾燈設(shè)計(jì)，看起來比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　途觀L內(nèi)飾風(fēng)格非常新潮，傾斜式中控臺(tái)采用了飾條修飾，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　途觀L配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率179馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，另外，途觀L標(biāo)配了電動(dòng)后備廂、防紫外線玻璃、倒車影像、自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)泊車入位、全車車窗一鍵升降等配置。途觀L配備了可開啟式全景天窗，不僅提高了采光率，遇到好天氣也能通通風(fēng)。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版?途觀L底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@榕榕叔叔說道：“目前主要在市區(qū)和平滑路段行駛，四驅(qū)的魔力暫時(shí)未感受到?！?/p>

網(wǎng)友@ranzheng520說道：“車子動(dòng)力比想象中好多了，特別是走山路的時(shí)候，說到就到，駕駛感滿分。之前看網(wǎng)上大家說的低速卡頓，在正常行駛過程中基本上感受不到，反正我沒覺得很明顯，或者說基本上感受不到。起步的時(shí)候稍微給點(diǎn)油，慢慢加速就很舒服了，動(dòng)力輸出整體上比較平順。大腳油門下去推背感也有，比如高速自適應(yīng)巡航跟車加速時(shí)就可以感受到一點(diǎn)點(diǎn)，比自己踩油門還猛一些。行駛途中超速毫無壓力，只要你敢開，它就敢沖。跑高速其實(shí)是比較舒服的，大家網(wǎng)傳的胎噪風(fēng)噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有一點(diǎn)，但音樂一開基本上就聽不到了，或者很多人本來就對這些不敏感，反正我覺得都還好，沒那么夸張。上坡配合著自動(dòng)駐車功能就非常棒了，動(dòng)力妥妥的，也不用擔(dān)心溜車。上次跑紫鵲界梯田去，那山路有蠻陡了，夸張的地方坡度估計(jì)六十多度有了，腳踩油門直接上，會(huì)車也不用擔(dān)心溜車，感覺很好?！?/p>

網(wǎng)友@聽雨的聲音qi說道：“操控方面不是很懂，不過方向盤操控還不錯(cuò)，油門也比較輕，開久了也不會(huì)覺得很疲憊。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）