2020款 EcoBoost 285 后驅(qū)風(fēng)尚版 7座?探險(xiǎn)者底盤(pán)怎么樣?探險(xiǎn)者購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2020款?探險(xiǎn)者外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?探險(xiǎn)者內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?探險(xiǎn)者動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?探險(xiǎn)者配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?探險(xiǎn)者空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?探險(xiǎn)者細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?探險(xiǎn)者排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?探險(xiǎn)者配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2020款?探險(xiǎn)者最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛好車(chē)的定義應(yīng)該是什么?時(shí)尚的外觀?豐富的配置?豪華的內(nèi)飾?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那便是它的操控性,畢竟一輛車(chē)首先得開(kāi)起來(lái)好,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格,否則就本末倒置了。如果你正在關(guān)注探險(xiǎn)者(詢(xún)底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
探險(xiǎn)者車(chē)頭設(shè)計(jì)顯得十分工整,中網(wǎng)采用多幅式的設(shè)計(jì),穩(wěn)重又不失個(gè)性,看起來(lái)非常硬朗。
探險(xiǎn)者車(chē)尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合素雅的尾燈,設(shè)計(jì)沒(méi)有特別個(gè)性張揚(yáng),這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。
探險(xiǎn)者內(nèi)飾看起來(lái)頗具素凈的感覺(jué),清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。
探險(xiǎn)者配備了2.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率276馬力,峰值扭矩425?!っ?,工信部綜合油耗8.7L/100km。
這款車(chē)匹配10擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
除了以上說(shuō)的這些,這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少,探險(xiǎn)者的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常簡(jiǎn)約,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。探險(xiǎn)者的車(chē)尾彰顯了大氣的氣質(zhì),給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺(jué)?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2020款 EcoBoost 285 后驅(qū)風(fēng)尚版 7座?探險(xiǎn)者底盤(pán)怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 EcoBoost 285 后驅(qū)風(fēng)尚版 7座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@e32015說(shuō)道:“說(shuō)是轉(zhuǎn)彎半徑小,開(kāi)起來(lái)確實(shí)很舒服,雖然車(chē)身很大,但是非常的靈活,作為一輛美國(guó)車(chē),底盤(pán)還是不錯(cuò)的,在高速上開(kāi)起來(lái)非常的舒服?!?/p>
網(wǎng)友@夢(mèng)碎說(shuō)道:“標(biāo)準(zhǔn)模式,上一般山路顯動(dòng)力不足,平路還好?!?/p>
網(wǎng)友@longdeyuyyan說(shuō)道:“如果舍得用油的話,動(dòng)力絕對(duì)是杠杠的。高速行駛非常舒適顛簸路面懸架有點(diǎn)硬”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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