對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說的是名爵6（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　名爵6車頭呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　名爵6車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，配合運動的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　名爵6內(nèi)飾整體非常酷炫，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　名爵6配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率133馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗9.5L/100km。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，名爵6的車側(cè)看起來頗具流暢的感覺，順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長舒展。接下來看下配置，名爵6標(biāo)配了胎壓報警、剎車輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

名爵6?2010款 掀背 1.8L 自動精英版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 掀背 1.8L 自動精英版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@56yujhgfds說道：“作為一名新手，我對動力也不敢要求太強了，畢竟自己平時開車都挺慢的。動力對我來說都是夠用就可以了，太強的我也基本上用不到。目前這個動力我就覺得不錯，超車或者提速的時候都沒有問題，很輕松的就可以達(dá)到自己想要的速度，又快又穩(wěn)不吃力，日常上下班跑跑市區(qū)還是夠用的。雖然是新手，但我還是很輕松的就適應(yīng)了這款車的操控，不管是方向盤還是油門、剎車，在操控方面都沒有壓力，由此也能看出它的操控性能是不錯的，對新手比較友好，說實話，開車體驗其實還是蠻重要的，好的操控也能帶來好的駕車感受?！?/p>

網(wǎng)友@babtd說道：“動力也是一個值得稱贊的點，1.5T、181馬力的發(fā)動機真的是滿足了我開跑車的爽感。踩下油門就有一種推背感，這對我來說很刺激，當(dāng)然我是遵紀(jì)守法的好公民，絕對不會飆車的，哈哈哈。對我這個老司機來說這款車操控還是很友好的，之前就用面包車?yán)^貨，換成自動擋剛開始還有點不適應(yīng)，但是不得不說—真香。再加上倒車影像，我倒車的時候方便了很多，不用一會看倒車鏡一會看后視鏡了?！?/p>

網(wǎng)友@xsd2car說道：“如果讓我表達(dá)對駕駛的感受，我會直接說：真的很帶勁好嘛！這個動力放在我們年輕人的身上，很適合，這不就是我們一直要追求的嘛，起步油門響應(yīng)很快，還有可開關(guān)式的排氣聲浪，在我踩下油門的瞬間尾排還伴隨著聲浪的轟鳴聲，真的很好聽！高速行駛的過程中，整個車身也非常平穩(wěn)，加速沒有頓挫感，非常平順！通過一些坑洼路段和不好的爛路通過性都非常強，整個車內(nèi)的靜謐性也很好，窗戶關(guān)閉以后不會感覺到外面的吵鬧聲，待在車內(nèi)很舒服，總的來說駕駛帶來的感受我覺得五顆星沒有問題！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）