對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款北京BJ40（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　北京BJ40前臉呈現(xiàn)出厚實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配小尺寸的五孔式格柵，使車頭顯得頗具厚重的感覺。

　　北京BJ40車尾給人一種十分有棱有角的感覺，排氣布局采用了隱藏式的設(shè)計(jì)，加上個(gè)性的豎式尾燈，車尾立體感不錯(cuò)，很有特色。

　　北京BJ40內(nèi)飾呈現(xiàn)出厚重敦實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輔以藍(lán)色飾板，看上去充滿了硬朗的氣息。

　　北京BJ40配備2.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率231馬力，峰值扭矩345牛·米。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架和五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，再看下配置，北京BJ40標(biāo)配了流媒體后視鏡、自動(dòng)駐車、牽引力控制、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、陡坡緩降、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、上坡輔助、剎車輔助、胎壓顯示等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。來到后排，北京BJ40后排空間還算寬敞，雖然地板中央存在鼓包，但凸起幅度較小，對(duì)中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2020款 2.3T?北京BJ40?自動(dòng)版?5座動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 2.3T 自動(dòng)四驅(qū)雨林穿越版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jjw68說道：“當(dāng)時(shí)買車時(shí)，我試了一下2.3版本，還是覺得2.0應(yīng)該夠用了。雖然他喜歡開車，但是開車還是要以安全為重。之所以買這個(gè)2.0版本，是因?yàn)樵谠囻{的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)這款車不管是起步還是加速，都非常的給力。跑山路也不會(huì)因?yàn)榕榔露绊憚?dòng)力，可以輕松達(dá)到自己想要的速度?！?/p>

網(wǎng)友@gouzier2008說道：“在買車之前，我也試過汽油版，我更喜歡柴油車那種低沉有力的聲音，而且在扭矩方面，柴油車更有優(yōu)勢(shì)。加速能力很強(qiáng)，后面的動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò)，8 AT變速箱的換擋非常流暢，可靠性也很高，可以在野外生存?！?/p>

網(wǎng)友@G+說道：“柴油動(dòng)力足夠，跑起來也不錯(cuò)，開到40碼的時(shí)候，就跟汽油差不多了，超車輕而易舉?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）