隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天就帶大家來看看這款普拉多（詢底價|查參配）。

　　普拉多車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　普拉多車尾呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，配合豪華的尾燈，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　普拉多內(nèi)飾風(fēng)格比較大方，顯得端莊大方。

　　普拉多配備了2.7L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率159馬力，峰值扭矩244?！っ祝ば挪烤C合油耗12.6L/100km。

　　這款車匹配4擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和四連桿整體橋式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，普拉多第二排空間比較寬敞，第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，不適合長時間乘坐。接下來看下配置，普拉多標(biāo)配了倒車影像、無鑰匙啟動系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、車載冰箱、胎壓報警等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

普拉多?2015款 2.7L 自動豪華版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.7L 自動豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb47849712說道：“車子這么大，操控還行，有船的感覺，”

網(wǎng)友@xpmgutfjh7說道：“動力非常好，隨叫隨到，隨心所欲，非一般的爽，發(fā)動機的 聲音感覺這車相當(dāng)有力”

網(wǎng)友@走了吧說道：“方向盤挺輕的，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，十分輕松，就是懸架偏硬，減震能力不是很出色”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）