隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。今天為大家介紹的是謳歌CDX（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　謳歌CDX前臉造型看上去較為新潮，搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng)，看起來(lái)更加有活力。

　　謳歌CDX排氣布局采用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，尾燈看上去十分青春，車尾呈現(xiàn)出虎實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條平直有力，盡顯硬朗氣息。

　　謳歌CDX內(nèi)飾呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用黑色飾條進(jìn)行修飾，另外對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　謳歌CDX搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗5L/100km。

　　該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，謳歌CDX的車尾看起來(lái)頗具精致的感覺，通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。同時(shí)，謳歌CDX搭載了溫度分區(qū)控制、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、HUD抬頭數(shù)字顯示、倒車影像、單色車內(nèi)氛圍燈、車載空氣凈化器等配置。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

謳歌CDX?混動(dòng)?自動(dòng)版底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 2.0L 質(zhì)享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款 Hybrid針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@muyu003說(shuō)道：“多功能方向盤非常靈活，因?yàn)槭钦嫫げ馁|(zhì)，摸起來(lái)非常舒服，按鍵簡(jiǎn)單方便，操作起來(lái)非常方便。”

網(wǎng)友@bluemxfa3說(shuō)道：“相對(duì)來(lái)說(shuō)， CDX的操控還算不錯(cuò)，它的轉(zhuǎn)向思路非常清晰，方向盤的重量控制得恰到好處，即便是開久了也不會(huì)覺得累。油門的反應(yīng)很快，再加上各種安全系統(tǒng)的輔助，讓 CDX的操控非常的簡(jiǎn)單。對(duì)于新手或者女孩子來(lái)說(shuō)， CDX這樣的操作還是很容易上手的?！?/p>

網(wǎng)友@貳┘伳祖♀說(shuō)道：“混動(dòng)版的謳歌 CDX搭載了2.0 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)，低扭力充足，行駛起來(lái)非常順暢，沒有任何頓挫，動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）