隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。如果你正在關(guān)注逸動（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　逸動前臉呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　逸動車尾看上去頗具柔和的感覺，尾燈呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。

　　逸動內(nèi)飾呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　逸動配備1.6L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩160牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配4擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和拖曳臂式懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，逸動的車側(cè)展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，簡潔的線條符合大部分消費(fèi)者的審美。配置方面，逸動標(biāo)配了胎壓報警、剎車輔助、牽引力控制，配置達(dá)到了同級別主流水準(zhǔn)。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

逸動?1.6L?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.6L AT 豪華型 京V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@A夢碎了說道：“動力太差了，起步慢，轉(zhuǎn)速高提速慢”

網(wǎng)友@mb45385220說道：“動力滿足家用 低扭不足 但是 后續(xù)輸出可以”

網(wǎng)友@勁悅團(tuán)z94說道：“操控起來還是蠻不錯的，轉(zhuǎn)向輕便，離合油門恰到好處。剎車靈敏”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）