縱觀(guān)眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天就帶大家來(lái)看看這款寶馬3系（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　寶馬3系車(chē)頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　寶馬3系車(chē)尾看上去非常高貴，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　寶馬3系內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，功能配置方面，寶馬3系標(biāo)配了上坡輔助、前排側(cè)氣囊、剎車(chē)輔助等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車(chē)便利性。寶馬3系的車(chē)側(cè)看起來(lái)十分大氣，整體看起來(lái)氣場(chǎng)十足。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

寶馬3系?2021款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@frreeo399說(shuō)道：“動(dòng)力方面，我覺(jué)得還是看你開(kāi)什么模式比較好，無(wú)論是標(biāo)準(zhǔn)模式還是運(yùn)動(dòng)模式，都是動(dòng)力十足的表現(xiàn)，畢竟是2.0T渦輪增壓，手自一體變速箱，起步和加速都非常出色。經(jīng)濟(jì)模式當(dāng)然是省油的首選，經(jīng)濟(jì)模式更平順，更省油?！?/p>

網(wǎng)友@kinfagh說(shuō)道：“他聽(tīng)說(shuō)過(guò)寶馬的操控，開(kāi)起來(lái)很舒服。”

網(wǎng)友@tk027說(shuō)道：“動(dòng)力方面沒(méi)有任何問(wèn)題，唯一的缺點(diǎn)就是在加速的時(shí)候，前三檔的變化還是很明顯的，尤其是在 C級(jí)1.5發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，采埃孚感覺(jué)自己的優(yōu)勢(shì)在40-50之間?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）