不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。作為一款中大型SUV，探險(xiǎn)者(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　探險(xiǎn)者(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　探險(xiǎn)者(進(jìn)口)車尾看起來非常高貴，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　探險(xiǎn)者(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常精巧的感覺，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　探險(xiǎn)者(進(jìn)口)配備了3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率356馬力，峰值扭矩501?！っ?，工信部綜合油耗10.2L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，探險(xiǎn)者的車尾采用精致的造型設(shè)計(jì)，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。探險(xiǎn)者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常大氣，整體造型可圈可點(diǎn)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2018款 3.5T EcoBoost 運(yùn)動(dòng)版?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 3.5T EcoBoost 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@show21說道：“駕駛操控只要技術(shù)過硬，還是比較好掌握的，但懸掛調(diào)教的偏硬，所以開車時(shí)遇到差路的時(shí)候，要稍微注意下方向盤的力度掌控，還有就是高速上開太快的話，會(huì)感覺車子還是有點(diǎn)飄?！?/p>

網(wǎng)友@tonh18說道：“探險(xiǎn)者在我開過的SUV中的表現(xiàn)還是可以的，雖然車子中心高，但是在高速過彎時(shí)，感覺不到太大的側(cè)傾，再加上強(qiáng)勁的動(dòng)力，對(duì)操控性的提升還是很有幫助的?！?/p>

網(wǎng)友@高深莫測(cè)的名字說道：“技術(shù)沒得說 ，動(dòng)力和變速箱匹配非常好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）