【太平洋汽車網(wǎng) 南通優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)南通銀奧奧迪最新報(bào)價(jià)，奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6.07萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?南通銀奧奧迪本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓4.83萬 37.15萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬 ↓4.83萬 37.15萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓5.33萬 39.05萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬 ↓5.33萬 39.05萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓5.63萬 41.25萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬 ↓5.63萬 41.25萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬 ↓6.07萬 44.51萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓6.07萬 44.51萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.70萬 ↓2.73萬 51.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬 ↓2.73萬 51.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.60萬 ↓3.94萬 61.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬 ↓3.94萬 61.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓3.78萬 38.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬 ↓3.78萬 38.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬 ↓4.44萬 39.94萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓4.44萬 39.94萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬 - 44.55萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬 ↓4.69萬 42.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓4.69萬 42.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬 ↓5.06萬 45.52萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓5.06萬 45.52萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬 ↓2.72萬 51.76萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.48萬 ↓2.72萬 51.76萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.38萬 ↓3.27萬 62.11萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬 ↓3.27萬 62.11萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A6L前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　這款車車身尺寸5038/1886/1475mm，軸距3024mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯(cuò)。

　　奧迪A6L內(nèi)飾看起來十分莊重，非對(duì)稱式中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　奧迪A6L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

奧迪A6L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xueeraixier說道：“翻毛皮不太好打理，儀表盤上方的塑料比較便宜。空調(diào)屏有點(diǎn)雞肋?！?/p>

網(wǎng)友@humas說道：“C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距保證空間無敵；”

網(wǎng)友@wall321說道：“加速感剛剛好，滿載正常市區(qū)或者高速超車不成問題。但要說加速，那就太夸張了，當(dāng)然，開這輛車的人不多吧？上個(gè)星期去了一趟營(yíng)口，京哈還在修路，中間突然出現(xiàn)了一座環(huán)島，這輛車可以輕松的繞過去。高速車也非常穩(wěn)定，遇到起伏路時(shí)能很好地抑制車身彈跳。高速國(guó)道上的變速器平順無感，加速直接有力。市區(qū)低速堵車，變速箱仍有些許抖動(dòng)，開個(gè)“平常心”也沒什么感覺。方向有點(diǎn)重，不過好在不費(fèi)力，不用擔(dān)心。清晰的指向，良好的車身跟隨性。A柱有些死角?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）