對于車企而言，一款車的生產(chǎn)制造絕非易事，各個方面都要反復斟酌。就像在內飾設計這個層面，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格，以迎合現(xiàn)在市場的主流，滿足消費者的需求。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雷凌（詢底價|查參配）的實力如何。

　　雷凌內飾設計較為樸實，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　雷凌方向盤使用了三輻式的設計，并采用了塑料材質，整體的造型設計沒有突破常規(guī)，以實用為主。

　　雷凌儀表盤運用了單圓環(huán)式的設計，配備了4.2英寸的顯示屏，給人一種十分時尚的感覺，這樣的造型符合大多數(shù)人的審美，參數(shù)的讀取也很方便。

　　雷凌中控屏設計看上去較為簡明，使用了懸浮式的設計，尺寸為9英寸，布局合理，且看起來很美觀。同時中控屏配備了CarLife、道路救援呼叫、GPS導航系統(tǒng)等六項配置。

　　這款車采用了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。

　　雷凌后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，雷凌的車尾給人一種很簡約的感覺，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。來到后排，雷凌后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2022款 TNGA 1.5L 運動版?雷凌內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 TNGA 1.5L 運動版針對內飾的看法吧：網(wǎng)友@cnice說道：“舒適性還可以，沒有想像的那么難開，就是是后排座椅有點不舒適，畢竟這個價格舒適性就不要太高的要求了”

網(wǎng)友@xiaoluochang08說道：“車子避震過渡是很生硬的那種了，平時開車都是在市區(qū)居多了，平時車子遇到一些顛簸路段感覺那個震動顛簸感還是比較嚴重的?！?/p>

網(wǎng)友@guiguilei說道：“車內給人一種很舒服的感覺，中控臺的材質很好，做工也很不錯，功能也很不錯，可以滿足日常生活，方向盤設計的很飽滿，握起來很舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）