雖然不如緊湊型車那般火熱，但在國內市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的車型，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點。最直觀的一點就是空間，相較于緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費者的利器。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛大眾CC（詢底價|查參配）。

　　大眾CC前臉呈現出莊重的設計風格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　大眾CC車尾呈現出新潮的設計風格，加上青春的尾燈，看起來很有時尚范。

　　大眾CC內飾造型走了青春路線，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　該車采用了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　大眾CC后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。同時，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　大眾CC后備廂容積532L，后備廂空間不錯，而且后排座椅可以放倒，能形成更大的儲物空間來滿足日常需求。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，大眾CC的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，內部結構精巧，視覺效果不俗。大眾CC的車尾彰顯了年輕的氣質，整體看著還是非常賞心悅目的?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2012款 3.0FSI V6?大眾CC空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 3.0FSI V6針對空間的看法吧：網友@益鑫說道：“座椅還是有點偏硬的，可能是運動型轎車的原因，包裹感比較強，懸架偏硬，路感比較清晰，整個風格還是比較偏運動的。”

網友@車手JC說道：“舒適度，從身體感受來說，座椅的舒服能有很不錯的評價，隔音方面，有時候會有點明顯，車內噪音水平，沒相差多少。另一個是車內營造的氛圍，有不錯的高級豪華感，音響的環(huán)繞音和音色都是有不錯的水準的”

網友@小白小白是你呀說道：“懸掛有舒適和運動兩種模式，可以一鍵切換。運動模式過減速帶震感相當明顯，舒適模式有緩解。因為是轎跑車型，進入車內的時候稍稍有點不方便?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）