不知道大家是否有過這也的經(jīng)歷，有時和朋友聊起車時，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。作為一款中大型SUV，Cayenne（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　Cayenne前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，顯得分外時尚。

　　Cayenne車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，搭配精巧的尾燈，細(xì)節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　Cayenne內(nèi)飾顯得十分酷炫，非常符合年輕消費者的口味。

　　Cayenne配備了4.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率551馬力，峰值扭矩750牛·米。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來到后排，Cayenne后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。配置方面，Cayenne配備了陡坡緩降、牽引力控制、胎壓報警、倒車影像、剎車輔助等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2013款 Cayenne?4.8T動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 Turbo S 4.8T針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@pplmjt說道：“操控性很好，很靈活，而且特別容易上手，比X5好?！?/p>

網(wǎng)友@king00000000說道：“指哪打哪，之前的車是奔馳e跟卡宴比起來秒成渣底盤及懸架:選配了空氣懸架，過坑過減速帶沒有感到很顛，選了sport+模式后，底盤就變硬了，路感清晰”

網(wǎng)友@pplmjt說道：“動力足夠 ，只要肯給油 動力就隨傳隨到 高速超車very easy”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）