國(guó)內(nèi)市場(chǎng)緊湊型車可謂是五花八門，不免讓人眼花繚亂。同時(shí)不同的車型也都有著其獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者有時(shí)候也會(huì)覺得難以取舍，其實(shí)我們不妨從參數(shù)數(shù)據(jù)這個(gè)角度入手，加以對(duì)比，這樣才能找到適合自己的那款車型。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款科魯澤（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　科魯澤前臉顯得頗具柔和的感覺，較大的多邊形格柵采用飾條修飾，整體看上去很干凈。

　　該車尺寸4614/1798/1485mm，軸距2640mm，車側(cè)看起來頗具柔和的感覺，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16，采用了年輕的雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)。

　　科魯澤內(nèi)飾看起來頗具淡雅的感覺，并輔以銀色飾條。對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，內(nèi)飾在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　科魯澤后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對(duì)中間乘客還算友好。同時(shí)，該車配備后座出風(fēng)口。

　　科魯澤配備了1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩170?！っ?，電動(dòng)機(jī)總扭矩40牛·米，工信部綜合油耗5.2L/100km。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，來看一下后排，科魯澤后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對(duì)中間乘客還算友好。科魯澤的前臉造型很簡(jiǎn)約，看起來干凈明快。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2020款 科魯澤?1.0T馬力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 輕混 Redline 320T 雙離合爽快版 國(guó)VI針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@fdsahke說道：“目前跑了90km的高速，表顯油耗為5.6l 還可以 比國(guó)產(chǎn)車更節(jié)省燃油！”

網(wǎng)友@yijuwei說道：“車子般行駛在市區(qū)時(shí)是多一些的,堵車、等紅綠燈、高峰點(diǎn)等因素因,在市區(qū)平均油耗是7.5個(gè)油,跑長(zhǎng)途是偶爾的,有時(shí)陪著家人去風(fēng)景拍夕陽(yáng)西下,大自然的風(fēng)景真是好美,在高速上行駛的平均油耗是5.6個(gè)油,夏天溫度高所以天天開空調(diào)的,在油耗方面也是會(huì)消耗一些的,這是正常的可以理解?！?/p>

網(wǎng)友@13369600000說道：“我覺的性價(jià)方面我覺的可以說是真真正正的是值了，覺得都挺好的，價(jià)格是我買完后覺得最值的一件事情了，我覺得這個(gè)是不用去質(zhì)疑的了，感覺挺好的，前面也說比較多了，這里就不說了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）