隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導(dǎo)價14.99萬元的車型，柯珞克（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　柯珞克前臉造型看上去十分整潔，中網(wǎng)使用了直瀑式的設(shè)計，看起來簡潔干凈。

　　柯珞克車尾顯得非常精簡，并采用了銀色飾條裝飾。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　柯珞克內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　柯珞克配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。

　　該車匹配7擋干式雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，再看下配置，柯珞克標配了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。來看一下后排，柯珞克后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

柯珞克?2022款 TSI280 尊享版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 TSI280 尊享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@傳說哥說道：“柯珞克的方向盤尺寸粗壯，手感和斯柯達其他車型一樣，轉(zhuǎn)向力度偏重，指向非常精準，路感清晰；剎車反應(yīng)靈敏，沒有任何虛位。車子在過爛路時的支撐感不錯，底盤感覺很扎實，不過后排的舒適性肯定沒有獨立懸架的SUV好，但是還行，勉強及格。至于越野，柯珞克是兩驅(qū)的城市SUV，車身是承載式的，所以城市跑跑還可以，野外撒野就算了，不過較高的底盤通過性還是可以的。”

網(wǎng)友@jafetwong說道：“不得不說操作起來還是比較輕松的，而且是在任何情況下都比較輕松，各種的智能輔助系統(tǒng)和功能，讓駕駛成為一種樂趣，非常的不錯。方向盤很輕盈，助力系統(tǒng)不錯，而且很精準，指哪打哪?！?/p>

網(wǎng)友@mb48906298說道：“動力前面也提到了，柯珞克配的是1.4T的高功率發(fā)動機，車子不大不小，自身也不是很重，綜合看起步和提速，表現(xiàn)還是較為滿意的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）