對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是吉利EC8（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　吉利EC8車頭呈現(xiàn)出雅致的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　吉利EC8車尾看起來頗具文雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設計風格，結(jié)構(gòu)雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　吉利EC8內(nèi)飾設計走了端莊路線，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　吉利EC8配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率141馬力，峰值扭矩178?！っ?。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結(jié)，吉利EC8的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。吉利EC8的內(nèi)飾設計十分簡約，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2.0L?吉利EC8?手動版?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 手動尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dstgergfhr說道：“新款自主機頭的動力還是蠻不錯的，無論市區(qū)還是高速超車都沒有什么問題，最高跑過185，感覺動力也沒有明顯的不足。當然了，起步還是需要踩深一些油門的，畢竟車的重量在那了，哈哈！只有肉人，沒有肉車！”

網(wǎng)友@dstgergfhr說道：“轉(zhuǎn)向精準度還可以，路感反饋和懸掛支撐性也都很到位。唯一的不足就是老款方向盤的手感不是很好，新款的三幅方向盤就好很多了。沒有ESP是一大遺憾。。?！?/p>

網(wǎng)友@linwenlw說道：“：指向精準”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）