隨著經濟水平的發(fā)展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天為大家介紹的是馬自達3 昂克賽拉（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　馬自達3 昂克賽拉車頭呈現(xiàn)出樸實的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　馬自達3 昂克賽拉車尾看起來頗具雅致的感覺，尾燈呈現(xiàn)出整潔的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　馬自達3 昂克賽拉內飾整體看上去十分簡明，視覺上非常干凈素雅。

　　馬自達3 昂克賽拉配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率117馬力，峰值扭矩148?！っ?，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，馬自達3 昂克賽拉的內飾彰顯了素雅的氣質，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。馬自達3 昂克賽拉的車側彰顯了素雅的氣質，顯得簡約且耐看。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 自動版?馬自達3 昂克賽拉?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5L 自動質型版針對動力底盤的看法吧：網友@naweibo說道：“性能很好，很容易上手的，方向盤握著也很舒服，底盤也很扎實，轉彎也不會感到車內晃動的感覺，剎車也很靈，配備的抬頭顯示系統(tǒng)太方便了，可以邊看車速邊行走，不用擔心超速的行為，方便很多?！?/p>

網友@kanewen1說道：“馬自達的操控還需要我來說嗎？方向盤非常的精準。變速箱換擋也非常的積極。能夠很精準的判斷出你的換擋意圖?！?車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)只能在低于60km時速下啟用。有點雞肋☆ 主動剎車:主動剎車還是有點用的，好幾次在判斷出前面急剎的時候幫我把車剎停了。就是有點突然方向盤操控感:方向盤整體偏大，轉向非常的精準，沒有任何的余量。一點都不虛。也非常的輕，適合女司機開。剎車表現(xiàn):剎車總體來說前段偏軟。后端比較硬。剎車的距離也非常的合適，夠用?！?/p>

網友@sd6288580說道：“還是熟悉的感覺，方向盤輕了一些，之前手動換現(xiàn)在自動擋要慢慢習慣下變速箱脾氣?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）