縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛馬自達3 昂克賽拉（詢底價|查參配）。

　　馬自達3 昂克賽拉前臉呈現(xiàn)出簡潔流暢的設計風格，給人一種協(xié)調之美，配合黑色飾物，讓整體的質感更加出眾。

　　馬自達3 昂克賽拉車尾顯得頗具青春的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　馬自達3 昂克賽拉內飾看上去頗具古典的感覺，非對稱式中控臺飾以銀色飾條，在視覺效果上相當耐看。

　　馬自達3 昂克賽拉配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，馬自達3 昂克賽拉的車頭給人一種非常運動的感覺，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。馬自達3 昂克賽拉的頭燈配備了LED遠近光燈，展現(xiàn)出順滑的美感。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

馬自達3 昂克賽拉?2017款 三廂 2.0L AT 尊貴型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 三廂 2.0L AT 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kanewen1說道：“馬自達的操控還需要我來說嗎？方向盤非常的精準。變速箱換擋也非常的積極。能夠很精準的判斷出你的換擋意圖。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)只能在低于60km時速下啟用。有點雞肋☆ 主動剎車:主動剎車還是有點用的，好幾次在判斷出前面急剎的時候幫我把車剎停了。就是有點突然方向盤操控感:方向盤整體偏大，轉向非常的精準，沒有任何的余量。一點都不虛。也非常的輕，適合女司機開。剎車表現(xiàn):剎車總體來說前段偏軟。后端比較硬。剎車的距離也非常的合適，夠用?！?/p>

網(wǎng)友@浙F5812F說道：“動力方面很不錯，加速提速的時候明顯的感覺到推背感，2.0的動力確實非常足，而且發(fā)動機的噪音也比較小，日常加速動力開起來還是很強勁的?！?/p>

網(wǎng)友@chenxinou629說道：“動力的表現(xiàn)也是讓我們感覺滿意的一點了，因為它的配置還是比較好的，所以動力很充足，尤其在這個生活節(jié)奏比較快的社會下動力充足，還是能讓我們節(jié)省不少時間的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）