對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是AION V（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　AION V車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　AION V車尾顯得非常新潮，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　AION V內(nèi)飾風(fēng)格走了青春路線，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　AION V搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩350?！っ?，工信部純電續(xù)航里程600kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，后排座椅方面，AION V后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。AION V配備了可開啟式全景天窗，能讓車內(nèi)顯得非常通透，減輕長(zhǎng)時(shí)間乘坐的憋悶感。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 進(jìn)化版 80 MAX版?AION V底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 進(jìn)化版 80 MAX版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@laione說道：“剛開始的時(shí)候，動(dòng)力還算不錯(cuò)，但是到了后期，就沒有那么強(qiáng)烈了?！?/p>

網(wǎng)友@egg0769說道：“買車之前，我剛剛拿到駕照，說實(shí)話，我開車的經(jīng)驗(yàn)并不多，但是一上手，就覺得很容易開?！?/p>

網(wǎng)友@lovexiaok說道：“在高速上，他很少開車，所以并沒有注意到這一點(diǎn)，但是在市區(qū)里，他還是很滿意的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）