近日，賽科龍推出了全新的2022款RT3，在零售價基本不變的情況下，實現(xiàn)了10余項細(xì)節(jié)升級，不僅進一步提升了整車的人性化性能，也為RT3的持續(xù)發(fā)展注入了更多的產(chǎn)品賣點。

RT3是Seclon專門針對國內(nèi)市場推出的250mL排量綿羊車型。該車于2017年首次發(fā)布，主打舒適、運動和科技。其產(chǎn)品主要定位于城市通勤和短途摩托車騎行，車身空間充裕，動力性能強勁。經(jīng)過數(shù)次迭代，該車目前已經(jīng)形成了基于RT3和RT3C車型的系列產(chǎn)品家族。

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形狀升級

顏值，顏值，顏值！重要的是說三遍。對于把肉藏在肚子里的滑板車來說，它絕對是兩輪世界里靠臉吃飯的物種。2022款RT3的外觀定位非常明確：主打舒適、運動、科技，整車線條犀利，明快高調(diào)。全新的配色設(shè)計為這款全新的RT3增添了幾分科技感和靈動感，讓本就寬大的車身變得極為緊湊，充滿了高檔感，高挑帥氣的鮮肉氣質(zhì)直擊年輕車友的審美需求。

2022款RT3的整體外形設(shè)計和尺寸與上一代基本一致。根據(jù)官方參數(shù)，新款RT3的車身尺寸為21657671395(mm)，同時延續(xù)了與上一代相同的坐姿設(shè)定。不同的是全新的RT3在配色風(fēng)格上有比較明顯的變化。以目前從小編獲得的試駕原型車為例。車內(nèi)大面積噴漆，由藍、白、黑、橙四種顏色組成。跳躍而明亮的配色大大提升了整車的產(chǎn)品辨識度，同時充分展現(xiàn)了汽車運動活力的產(chǎn)品屬性。

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轉(zhuǎn)向機構(gòu)升級

作為中期改款車型，2022款RT3不僅對整車涂裝進行了大幅改動，還大規(guī)模升級了其他12項產(chǎn)品細(xì)節(jié)。其中，車輛在懸架和行駛系統(tǒng)上采用了全新設(shè)計的變換機構(gòu)，在保證車輛高速穩(wěn)定性的同時提高了轉(zhuǎn)向靈敏度，從而大大改善了其操控和乘坐質(zhì)感。

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車輛懸掛系統(tǒng)升級

考慮到對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校的影響，2022款RT3還自適應(yīng)升級了車輛懸掛系統(tǒng)。車輛前后采用雙回路液壓復(fù)合減震器，后懸架采用鋁合金雙搖臂，具有結(jié)構(gòu)重量輕、配重平衡的特點。由于后減震器采用五段可調(diào)式設(shè)計，全新RT3可根據(jù)不同載荷、不同路況自由調(diào)節(jié)，讓車輛擁有更多樣的場景。

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全新輪胎組合

2022款RT3采用藤森品牌輪胎組合，前輪120-70-15，后輪140-60-14。該型輪胎采用了新一代橡膠混煉膠配方，具有極強的防滑特性和靜音性能，無疑進一步提升了一款250mL的中大型綿羊車型的行駛安全性和舒適性。

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整車照明升級

2022款RT3引入了大燈同時開啟的設(shè)計。該功能采用LED光源，不僅可以大大增加夜間駕駛的視野，減少視覺盲區(qū)，同時使車輛的日常駕駛更加安全可靠，充分滿足不同天氣和光線下的騎行需求。

2022 RT3采用雙節(jié)氣門設(shè)計。

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車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整

從某種意義上來說，2022款RT3是一款集舒適性和運動性于一身的中大型羊車。因此，與普通踏板汽車不同，該車強調(diào)大動態(tài)條件下的性能和車輛承載性能的雙重考慮。因此，在車身布局上，2022 RT3沿用了上一代車型的中梁橋式結(jié)構(gòu)，其車架加強管從踏板中間穿過，有效提高了整車的剛性。

同時，工廠還通過巧妙優(yōu)化車身的配置，設(shè)計了油箱和中梁，在一定程度上降低了車身的重心，使其高速性能更具優(yōu)勢

存儲空間的優(yōu)化

儲物空間方面，2022款RT3為車友提供了兩個儲物區(qū)，其中前部小儲物盒采用封閉式結(jié)構(gòu)，配有USB快充接口，可以存放相同尺寸的手機和隨身物品，實用性能不錯。

特別值得一提的是，由于車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和大型踏板車型的固有優(yōu)勢，新款RT3再次擴大了廁所空間，提高了裝載性能。從視覺表現(xiàn)來看，它可以一次放置四分之三的頭盔和一些比較大的物品，可以有效滿足長途騎行下物品的收納需求。同時廠家還預(yù)留了汽車座椅的液壓挺桿和馬桶燈，也在一定程度上提升了整車的高級感和便利性。

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舒適性和駕駛性能全面提升

就小編人群而言，作為此次產(chǎn)品升級的最大亮點之一，2022款RT3再次強化了舒適性和人性化的細(xì)節(jié)。該車在之前車型的基礎(chǔ)上，加厚了座椅部分，使其整體質(zhì)感更加柔軟舒適，防滑性能好，對臀部的包裹性好。

此外，2022款RT3還引入了加熱手柄和加熱座墊，讓用戶可以根據(jù)自己的實際需要控制溫度，讓RT3在極端條件下也能為騎行者帶來相對舒適的駕駛和操控環(huán)境，成為名副其實的“移動沙發(fā)”。

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智慧智能升級

當(dāng)然，除了舒適性和駕駛性能的全面提升，新款RT3還對車車互聯(lián)系統(tǒng)進行了再次升級優(yōu)化，不僅保留了原有的手機屏幕投影功能，還增加了非常個性化的智能手表(選配)，同時將智能手表終端的日常信息與RT3行車電腦進行無線互聯(lián)。

據(jù)小編親測，該系統(tǒng)不僅可以實時更新手表上的車輛數(shù)據(jù)，還集成了胎壓、電力、車輛定位等多項實用功能，并通過藍牙與部分信息進行交互，保證了人、車、信息的高度融合。

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電力系統(tǒng)優(yōu)化

與之前的車型一樣，2022款RT3采用了Seclon開發(fā)的247mL水冷單缸DOHC四氣門發(fā)動機。該平臺不斷優(yōu)化動力，配備廣受好評的針閥搖臂和輕量化活塞，可有效降低發(fā)動機內(nèi)耗，提高熱機工作效率。

優(yōu)化后的電子燃油噴射系統(tǒng)可使發(fā)動機在8000轉(zhuǎn)/分時輸出17kW的最大功率，在6500轉(zhuǎn)/分時輸出22.5N的最大扭矩。良好的動力表現(xiàn)也讓2022款RT3有了與同級別進口車互動的資本。

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結(jié)論

作為一款集運動與舒適于一身的大型代步車，2022款RT3大膽融入更多細(xì)節(jié)原創(chuàng)元素，賦予其獨特的個性特征和產(chǎn)品優(yōu)勢，以飽滿的誠意打動每一位消費者，成為國內(nèi)同級別踏板車型中值得尊敬的對手。重要的一點是，宗申作為良心廠商，不僅沒有提高車輛價格，還在增加數(shù)量的同時直接降低了價格。