不知道是現(xiàn)在消費(fèi)者的壓力越來越大，還是時(shí)代的變遷影響了消費(fèi)者的審美偏好。現(xiàn)在很多消費(fèi)者喜歡硬派越野車，讓曾經(jīng)冷門的硬派越野車重新回到消費(fèi)者的視線。目前汽車市場(chǎng)上有很多兼顧城市用車和優(yōu)秀越野性能的汽車產(chǎn)品，比如北京越野BJ40、BJ60，比如坦克300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、坦克500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。不過說到硬越野，很多消費(fèi)者更關(guān)心越野鼻祖Jeep。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，Jeep歷史悠久，在長期的銷售中積累了不少消費(fèi)者的粉絲。在Jeep旗下，很多車型都受到消費(fèi)者的青睞，比如Jeep牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），曾經(jīng)給消費(fèi)者留下了深刻的印象。

然而時(shí)至今日，Jeep似乎已經(jīng)逐漸從消費(fèi)者的視線中消失，更不用說其他的了。在能源方面，Jeep的大部分產(chǎn)品都是大排量，雖然能給消費(fèi)者出色的動(dòng)力輸出，但是用車成本也比較高。目前汽車市場(chǎng)已經(jīng)逐漸被新能源車占領(lǐng)，Jeep不轉(zhuǎn)型很難有長期發(fā)展?jié)摿Α５墙裉煳覀兙蛠砜纯碕eep大切諾基（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），看看這款搭載3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，越野能力很強(qiáng)的車型為什么銷量平平。

與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，Jeep大切諾基是一款硬朗的越野車。其外觀采用了更為方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更多硬朗的線條用于裝飾，給人以兇猛的視覺沖擊。Jeep大切諾基前臉采用Jeep家族式七孔進(jìn)氣格柵，辨識(shí)度較高。與標(biāo)志性的格柵設(shè)計(jì)相比，Jeep大切諾基的大燈組相對(duì)較小，向兩側(cè)延伸的設(shè)計(jì)增加了大燈的橫向?qū)挾?，看起來更加精致。Jeep大切諾基的導(dǎo)流槽裝飾采用了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，更容易散熱。再加上前蓋上的突起，激烈的氣氛吸引了不少消費(fèi)者的目光。

與競(jìng)爭(zhēng)車型相比，Jeep大切諾基寬1943 mm，高1792 mm，軸距2915 mm。但車長為消費(fèi)者提供了兩種選擇：普通版車長4828 mm，頂配版車長4875 mm。從車身數(shù)據(jù)來看，Jeep大切諾基在同級(jí)別車型中有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，可以給消費(fèi)者更好的駕乘空間和載貨空間。在我個(gè)人看來，出色的空間表現(xiàn)才是硬派越野的合格線。畢竟如果沒有出色的駕乘空間和裝載空間，想要遠(yuǎn)行享受越野樂趣是很難的。

從設(shè)計(jì)上看，Jeep大切諾基側(cè)面并沒有太多獨(dú)特的地方，但相比競(jìng)品車型，Jeep大切諾基的腰線更加硬朗，配合粗輪眉和大尺寸輪轂，給人強(qiáng)烈的越野感。車尾位置，Jeep大切諾基的設(shè)計(jì)比較簡潔，尾燈其實(shí)有些過時(shí)。頂部擾流翼提升了運(yùn)動(dòng)性能，多條橫線勾勒出強(qiáng)烈的層次感?？偟膩碚f，Jeep大切諾基的車尾設(shè)計(jì)沒有什么突出的地方，看起來粗糙落后。

與外觀設(shè)計(jì)相比，Jeep大切諾基的內(nèi)飾更加精致，與粗獷的外觀設(shè)計(jì)形成了強(qiáng)烈的視覺差異。在駕駛艙內(nèi)部，Jeep大切諾基采用了現(xiàn)在流行的環(huán)抱式設(shè)計(jì)風(fēng)格，T型中控臺(tái)簡潔，看起來很舒服。車內(nèi)還有很多物理按鍵，方便駕駛者操控汽車，間接提高了整車在極端越野條件下的安全性。遺憾的是，Jeep大切諾基駕駛艙內(nèi)部的控制面板很小，不流暢。Jeep大切諾基的科技配置相對(duì)于現(xiàn)在流行的智能車來說比較尷尬，很難給消費(fèi)者優(yōu)秀的智能體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，Jeep大切諾基為消費(fèi)者提供了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力總成。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，Jeep大切諾基3.0L排量的版本最大扭矩為234Ps，最大扭矩為285nm；3.6L排量的版本最大功率286Ps，最大扭矩347Nm.動(dòng)力數(shù)據(jù)方面，Jeep大切諾基的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，可以為消費(fèi)者玩越野提供極佳的體驗(yàn)，同時(shí)Jeep大切諾基標(biāo)配8AT變速箱，換擋平順性高，方便駕駛者操控。全時(shí)四驅(qū)，消費(fèi)者可以在各種路況下體驗(yàn)駕駛樂趣。

綜合來看，我個(gè)人認(rèn)為Jeep大切諾基是一款綜合實(shí)力非常優(yōu)秀的產(chǎn)品。與競(jìng)品車型相比，Jeep大切諾基的前臉設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。雖然車側(cè)和車尾的設(shè)計(jì)不是潮流，但也符合整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，能夠得到熱愛越野的消費(fèi)者的認(rèn)可。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，Jeep大切諾基也表現(xiàn)不錯(cuò)，只有胯部的科技配置令人遺憾。憑借出色的動(dòng)力總成，Jeep大切諾基確實(shí)能給消費(fèi)者帶來出色的越野體驗(yàn)。在我看來，Jeep大切諾基銷量平平的原因主要是排量太大，造車成本太高。