為了方便老婆工作，一個(gè)多月前我們搬到了市里的一個(gè)老小區(qū)。從此，我經(jīng)歷了一場(chǎng)“停車噩夢(mèng)”。只要晚上6點(diǎn)半之前回不了家，停車就是一件頭疼的事。你必須排隊(duì)等候才能進(jìn)入社區(qū)。進(jìn)了小區(qū)，需要在車的縫隙里找個(gè)停車位。開(kāi)著一輛4米8長(zhǎng)1米9寬的蔚來(lái)ES6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在小區(qū)里轉(zhuǎn)了半個(gè)小時(shí)都找不到停車位是常事。停車位不是太窄就是太短。每當(dāng)這個(gè)時(shí)候，我都會(huì)特別羨慕小區(qū)里那些智能車，它們總能在角落里找到自己的“專屬停車位”。

但是，smart太小，舒適性不好。還有比停車更實(shí)用的選擇嗎？當(dāng)然有！正好我最近測(cè)試了Ola白貓，覺(jué)得挺合適的。

日本設(shè)計(jì)師作品，貓車，中國(guó)版K車。

歐拉白貓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），名字乍一看很獨(dú)特。長(zhǎng)城最近的新車名都很敢玩。前面有哈弗大狗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），后面有歐拉白貓，后續(xù)的歐拉電動(dòng)車應(yīng)該都是以貓命名，形成“貓系列”。

既然叫白貓，肯定有一些元素和貓的外形設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。白貓的前臉就像一只瞇著眼睛的大臉貓。大燈自然是眼睛，保險(xiǎn)杠上的洞是貓的胡須。歐拉的logo是貓鼻子，整個(gè)前臉看起來(lái)很可愛(ài)。不過(guò)就算白貓到了頂配車型，大燈還是鹵素光源，所以這只大臉貓的眼神顯得有點(diǎn)走神。如果能換成LED燈，應(yīng)該精神不少。

白貓的側(cè)邊和尾巴的設(shè)計(jì)也是俏皮可愛(ài)。你可以把它想象成貓肥胖的身體。整車從各個(gè)角度看都很特別，尾燈的設(shè)計(jì)辨識(shí)度很高。它將寬度指示器分離，并將其放在后擋風(fēng)玻璃的下邊緣。剎車時(shí)，寬度指示燈和高位剎車燈也會(huì)同時(shí)亮起，相當(dāng)于三個(gè)剎車燈。所以，如果晚上在路上看到有兩條長(zhǎng)燈條的車，或者在路上剎車時(shí)看到有一短兩長(zhǎng)三個(gè)剎車燈亮的車，那一定是白貓。

白貓是長(zhǎng)城的日本設(shè)計(jì)師主導(dǎo)的產(chǎn)品。它的設(shè)計(jì)風(fēng)格有明顯的日系味道，而且它的整個(gè)車廂也是方形的，所以整車看起來(lái)真的很像日系K車。但它的車身尺寸其實(shí)比日系標(biāo)準(zhǔn)K車大了一圈，車身長(zhǎng)寬高分別為3625/1660/1530mm，軸距為2490mm。按照傳統(tǒng)的汽車分類，屬于A00級(jí)車。從政策優(yōu)惠來(lái)看，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車確實(shí)和日系K車差不多，從空間利用來(lái)看，歐拉白貓也達(dá)到了K車的高水平。

夠?qū)嵱茫臻g大，配置高。

小小的車身下，白貓的后排腿部空間接近本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），頭部空間甚至比飛度還要大。作為一款四座車，它可以舒適地搭載四名身高1.8米的成年男性，這是市面上大多數(shù)電動(dòng)車無(wú)法企及的。同時(shí)后備箱可以放下兩個(gè)20寸的登機(jī)箱，后備箱地板下還有一些小儲(chǔ)物格。后排座椅整體放倒后，后備箱空間甚至足夠裝下一個(gè)小冰箱。在空間利用上，這款車基本做到了極致。

車內(nèi)儲(chǔ)物設(shè)計(jì)方面，這款車也追求極致。車內(nèi)能做大的儲(chǔ)物格一定特別大。比如門板按鍵位置，可以很輕松的水平放下一臺(tái)華為Mate 20 Pro，使用旋鈕換擋機(jī)構(gòu)。之后，前排座椅中間的剩余位置也被做成儲(chǔ)物格。同時(shí)這款車在副駕側(cè)有一個(gè)翻鉤，可以承重3Kg。把上班路上買的早餐和市場(chǎng)里買的蔬菜掛起來(lái)就完美了。

除了實(shí)用空間，白貓?jiān)谂渲蒙弦舱疹櫟搅巳粘Ｊ褂玫陌踩院捅憷浴Ｖ锌仄恋能嚶?lián)網(wǎng)功能、語(yǔ)音控制功能、藍(lán)牙鑰匙、手機(jī)遙控都是全系標(biāo)配。9萬(wàn)元左右的高配車型，有6安全氣囊，ESP，碰撞預(yù)警，車道偏離輔助，自動(dòng)緊急剎車輔助系統(tǒng)，自動(dòng)大燈，360全景影像，白貓還支持FOTA，后面會(huì)用到。

續(xù)航方面，白貓?zhí)峁?4kWh和38kWh電池組，NEDC續(xù)航分別為360km和401km。這個(gè)續(xù)航能力對(duì)于一款主打城市交通的電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，基本夠用了。

足夠舒適，座椅設(shè)計(jì)和底盤調(diào)校都比較成熟。

如果沒(méi)有良好的舒適性，車內(nèi)空間再大也是徒勞。有著豐富造車經(jīng)驗(yàn)的長(zhǎng)城顯然知道國(guó)人對(duì)舒適性的要求，白貓的舒適性絕對(duì)是同級(jí)中數(shù)一數(shù)二的。首先它的座椅給人的印象很好，尤其是前排的兩個(gè)獨(dú)立座椅，寬大厚實(shí)，側(cè)向包裹性好，腰背貼合性很好。開(kāi)了一天車就不會(huì)腰酸背痛了。整體來(lái)說(shuō)，后排的座椅比較拉伸，靠背有點(diǎn)直，但是我找不到比這更舒適的同級(jí)車了。

在底盤的調(diào)校上，白貓明顯向舒適方向傾斜，整個(gè)底盤偏軟，猛開(kāi)時(shí)傾斜明顯，但這種底盤風(fēng)格帶來(lái)了更好的駕駛舒適性。開(kāi)著白貓過(guò)市區(qū)那些減速帶，懸掛可以軟化路面?zhèn)鱽?lái)的震動(dòng)，底盤也不會(huì)顯得松動(dòng)。無(wú)論開(kāi)車還是騎行，大部分人都不應(yīng)該抱怨它的底盤舒適性。

人們更容易抱怨的是這輛車的隔音效果。由于后擋風(fēng)玻璃尺寸較大，可以打開(kāi)，尾門處進(jìn)入車廂的噪音很明顯。運(yùn)行后整體隔音水平接近飛度，略低于歐拉R1。

足夠好開(kāi)，轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，動(dòng)力穩(wěn)定。

很多消費(fèi)者在購(gòu)買這款A(yù)00電動(dòng)車時(shí)，注重的是顏值、空間和舒適性。很少有人會(huì)因?yàn)殚_(kāi)起來(lái)好而決定買不買。原因之一是這種車基本不難開(kāi)。尺寸那么小，又是電驅(qū)動(dòng)，差不了多少。

白貓也不例外。最讓我驚訝的是轉(zhuǎn)向感?？梢赃@么柔順，一點(diǎn)都不便宜。再加上車身本身比較小，也是四輪四角的布局，在城市里開(kāi)起來(lái)非常輕松靈巧。上面說(shuō)的大后擋風(fēng)玻璃，導(dǎo)致隔音不好，大大的讓向后看的視野很通透。也是因?yàn)檐嚿硇。钥凑婧蛡?cè)面都很方便。即使你是第一次接觸這款車，或者是新手司機(jī)，開(kāi)白貓也不會(huì)有太大的壓力。

動(dòng)力方面，本次試駕為低功率版本，電機(jī)最大功率35kW。如果買中功率版本，電機(jī)最大功率45kW。這些動(dòng)力數(shù)據(jù)看似很小，但放到這輛A00級(jí)車上，動(dòng)力體驗(yàn)還不錯(cuò)。得益于電機(jī)響應(yīng)幾乎為零的延遲，每次踩油門它都會(huì)有動(dòng)態(tài)響應(yīng)，所以你不會(huì)覺(jué)得它很肉。在市區(qū)加速超車相對(duì)容易。即使上了高速公路，它也需要“降速”，但主觀加速體驗(yàn)會(huì)比動(dòng)力接近的傳統(tǒng)燃油車更好。你會(huì)感覺(jué)它一直在執(zhí)行你的指令，不會(huì)有尖叫的發(fā)動(dòng)機(jī)聲和發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。不過(guò)這款車的最高時(shí)速還是限制在102 km/h，雖然根據(jù)實(shí)測(cè)可以跑到107km/h，但是對(duì)于高速出行場(chǎng)景來(lái)說(shuō)還是不夠的。

在駕駛模式選擇方面，白貓?zhí)峁┝硕喾N組合。動(dòng)力可在ECO和standard檔調(diào)節(jié)，能量回收可在弱、標(biāo)、強(qiáng)三檔調(diào)節(jié)。同時(shí)，這款車還配備了單踏板模式。當(dāng)松開(kāi)油門踏板時(shí)，車輛會(huì)迅速減速至停止，整個(gè)動(dòng)能回收制動(dòng)過(guò)程非常平穩(wěn)，不會(huì)讓車內(nèi)乘員感到不安。

經(jīng)過(guò)歐拉白貓的試駕，我覺(jué)得那些口口聲聲說(shuō)羨慕日系K車的人真的可以閉嘴了。白貓就像中國(guó)版的K-Car。它的空間利用率和實(shí)用性與K-Car不相上下，還享受優(yōu)惠政策。但是，它有更合適的尺寸和更適合城市交通的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)配備了我們習(xí)以為常但大部分K車達(dá)不到的車載互聯(lián)系統(tǒng)。這種車才是我們真正需要的真正的代步車。

截至記者發(fā)稿時(shí)，Ola白貓的價(jià)格尚未公布，因此暫不評(píng)價(jià)推薦級(jí)別。新車將于7月15日在廈門上市，價(jià)格公布后再補(bǔ)充評(píng)級(jí)。