很多車主在購買電動(dòng)車時(shí)，都會(huì)選擇雅迪作為首選。但是像雅迪這樣的大品牌車型很多。哪款電動(dòng)車性價(jià)比最高？這次，小編做了一個(gè)雅迪所有車型電動(dòng)車的對(duì)比。本文將從性能和價(jià)格兩方面來談，幫助你用最少的錢買到最合適的車。

雅迪成立于2001年，2016年上市。其銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋88個(gè)國家，累計(jì)用戶數(shù)超過5000萬.目前，雅迪高舉“更高端電動(dòng)車”的口號(hào)，手握“石墨烯電池”和“TTFAR7級(jí)增程系統(tǒng)”兩大核心技術(shù)。說實(shí)話，——用的是加大版的鉛酸電池和電池電機(jī)輪胎，比普通電動(dòng)車好，能跑更遠(yuǎn)。

車主對(duì)雅迪電動(dòng)車的看法

這種大品牌，車主的評(píng)價(jià)往往兩極分化，整體提升還可以。車主如何選擇在雅迪買車？拋開暫時(shí)不能上牌的折疊電動(dòng)車，小編將雅迪的車型分為電動(dòng)自行車/電動(dòng)助力車/電動(dòng)摩托車三類，從大家關(guān)心的性能和價(jià)格上明確。

電動(dòng)自行車

目前，電動(dòng)自行車是車主使用最多的車型。它們比電動(dòng)摩托車更小，更靈活，當(dāng)然價(jià)格也會(huì)更低。如果是短距離使用，是非常劃算的。

雅迪的電動(dòng)自行車還有很多類型，包括小金果、小飛俠、小鋼炮、V20、歐億、歐志、蕭晴新、小王子（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等。

性能：電池多為48V12Ah，電機(jī)350W。剎車基本都是前后鼓剎，區(qū)別不太大。單從性能來說小編比較推薦蕭晴新。

小功率燈

48V12Ah鋰電池，350W電機(jī)，前后鼓式剎車，雙重減震，后排座墊加長加寬，抱起寶寶更舒適。

價(jià)格：1000-2000元，如安裝鋰電池的可可、蕭晴新，價(jià)格會(huì)貴一點(diǎn)，但最高不會(huì)超過2500元，而小金鍋、小剛等鉛酸電池一般便宜，1399就能拿下。

雅迪也推出了很多電動(dòng)助力車產(chǎn)品，包括Leon、Leon 2.0、萊宇、萊特、迷迪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、M6、M8、E2、G5、T5等。

根據(jù)小編，電動(dòng)助力車應(yīng)該是雅迪所有產(chǎn)品中性價(jià)比最高的類型，基本涵蓋鉛酸電池和石墨烯電池兩個(gè)版本，3000-4000就能拿下。

如果是性價(jià)比高的選擇，應(yīng)該是Leon 2.0(又稱小G5)。

價(jià)格：搭載72V22Ah石墨烯電池的電動(dòng)車只要3899元，看來買這個(gè)比入手一輛電動(dòng)自行車劃算多了。再來看性能——。

性能：800W高效電機(jī)配72V35Ah動(dòng)力電池，續(xù)航里程超過120km，真空輪胎，USB接口，大碟剎，液壓減震，增加舒適坐墊，28L超大鏟斗，非常實(shí)用，外賣小哥也適用。

電動(dòng)汽車

G5最大

事實(shí)上，雅迪的車型主要集中在電動(dòng)自行車和電動(dòng)助力車。對(duì)于電動(dòng)助力車，可以看看G5 MAX。價(jià)格確實(shí)貴，但是配置確實(shí)不錯(cuò)。性價(jià)比看車主怎么想。

價(jià)格：14800元是剛發(fā)布時(shí)的價(jià)格。比如雅迪等傳統(tǒng)品牌在車輛發(fā)布一段時(shí)間后價(jià)格會(huì)有所上漲，目前價(jià)格在15000元左右。

性能：3000W電機(jī)，72V43Ah動(dòng)力鋰電池，騎行速度高達(dá)75km/h，前后碟剎，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，真正能給騎它的人摩托車級(jí)別的體驗(yàn)。

雅迪的電動(dòng)車哪個(gè)性價(jià)比最高？

看了上面的介紹，相信車友們?cè)谶x車的時(shí)候已經(jīng)有了自己的判斷。

小編給你總結(jié)一下：

僅短途代步，選擇雅迪的電動(dòng)自行車，預(yù)算低的選擇“網(wǎng)絡(luò)老名人”小金果，預(yù)算2000的選擇蕭晴新，價(jià)值高，空間大。

對(duì)于通勤距離較長，經(jīng)常獨(dú)自出行的朋友，可以選擇雅迪的“性價(jià)比之王”電動(dòng)摩托車Leon 2.0。當(dāng)然，如上所述，如果選址很嚴(yán)格，電摩不能帶人，預(yù)算不高，不建議選擇雅迪。如果你想買便宜耐用的電動(dòng)摩托車，y

如果你想有摩托車的體驗(yàn)，又有足夠的預(yù)算，G5 MAX其實(shí)還是挺劃算的。

一句話：雖然網(wǎng)上對(duì)雅迪電動(dòng)車的質(zhì)量和售后眾說紛紜，但作為行業(yè)的掌門人和一線品牌，其技術(shù)和資源都不是小品牌能比的。小編還是建議車主在購買電動(dòng)車時(shí)，把這些有保障的大品牌作為首選。