紅旗H5 參考價：15.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(23條)

就算銷量再大，比如哈弗、吉利，我們也會稱之為國產(chǎn)車、自主品牌，但是在中國人的心目中，只有紅旗汽車這個名字和中國汽車聯(lián)系在一起，而在無數(shù)人的心目中，紅旗汽車就是中國汽車。背負(fù)著巨大的名氣和壓力，活在人民期待中的紅旗，在改革后重新煥發(fā)了生機(jī)。

2021年，紅旗品牌全年新車銷量超過30萬輛，實現(xiàn)了50%以上的高增長。要知道，紅旗大部分車型都在30萬元以上，這已經(jīng)是相當(dāng)不錯的成績了。在私家車領(lǐng)域，售價不到20萬元的紅旗H5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是除網(wǎng)約車之外路上最常見的紅旗車。

換句話說，紅旗H5是普通消費(fèi)者能買到的“最便宜”的紅旗，也是最接地氣的紅旗。在2017年誕生后，紅旗H5的設(shè)計在當(dāng)下依然具有吸引力，但在五年后，它也是一輛車需要更換的節(jié)點(diǎn)。

近日，全新一代紅旗H5正式上市，共推出7款新車型，售價區(qū)間為15.98萬-22.58萬元。此次，紅旗H5的指導(dǎo)價較老款車型有所提升，最高價突破20萬元。漲價的背后是全新動力系統(tǒng)的加入。動力系統(tǒng)換成了1.5T、2.0T、1.5T的HEV。

對于紅旗來說，最難的不是技術(shù)創(chuàng)新和品牌推廣，而是如何平衡傳承和創(chuàng)新。按照傳統(tǒng)豪華品牌的套路，沒有什么比下放旗艦車型的設(shè)計語言更有意義的了，所以我們終于可以看到，很多人都在期待著“H9設(shè)計”的下放，在這次H5換代中成為現(xiàn)實。

新一代紅旗H5的前臉延續(xù)了H9風(fēng)格，這也是近年來紅旗品牌新的家族設(shè)計語言。幾乎垂直的車頭造型搭配13個垂直鍍鉻格柵，具有中國傳統(tǒng)的莊重感。紅旗的豎排LOGO和兩側(cè)狹長大燈的點(diǎn)綴，讓新車看起來既大氣又沉穩(wěn)。大燈組采用分體式燈組設(shè)計，細(xì)長的日間行車燈位于中網(wǎng)兩側(cè)，遠(yuǎn)近光燈布置在兩側(cè)的圍內(nèi)。此外，鏟形的前唇和兩側(cè)的大型進(jìn)氣口的造型也適當(dāng)增加了運(yùn)動感。

新車定位為豪華b級車，引入紅旗。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4988/1875/1470mm，軸距為2920mm。如果說老款的側(cè)面強(qiáng)調(diào)運(yùn)動，新款則強(qiáng)調(diào)莊重感和豪華感。一條筆直的上腰線從車頭一直延伸到車尾。老款車型上的小溜尾不見了，C柱后面的線條變得流暢了許多。下裙線也是筆直的，配合18寸密輻亮輪轂的設(shè)計，更符合新沉穩(wěn)豪華的定位。

車尾采用時下流行的貫穿式尾燈組設(shè)計，兩端采用類似兩側(cè)弓箭尾羽的Y型設(shè)計。官方稱之為“箭羽式尾燈”，排氣布局為兩側(cè)式，排氣和后包圍加入了鍍鉻元素，凸顯豪華感。

如果說外觀來自H9的傳承，那么內(nèi)飾就是H5的創(chuàng)新。新紅旗H5的中控設(shè)計與之前的紅旗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）完全不同。它采用了垂直的中控面板，并沒有將常用的實體按鍵全部集成到屏幕中，而是在屏幕下方有一排快捷按鍵。整體配色保留了很多東方元素。12.3寸全液晶儀表盤，符合當(dāng)下汽車智能化趨勢。中控面板配備了紅旗自主研發(fā)的“Flag 1.0”座艙系統(tǒng)，不知道實車的UI設(shè)計和響應(yīng)。

作為一款入門級豪華車，紅旗H5在H7和H9上依然保持了老款的水平前驅(qū)平臺，而不是后驅(qū)平臺，考慮到定位和價格還是可以接受的。新車將推出1.5T、2.0T和1.5T HEV版本，最大功率分別為169馬力、224馬力和169馬力。傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱、8速手自一體變速箱和E-CVT無級變速箱。WLTC的綜合油耗分別為6.2L/100km、6.4L/100km和5.1L/100k

2022年，紅旗的目標(biāo)是銷量50-60萬輛，H5約占紅旗銷量的1/3，這意味著全新的H5銷量將比之前的8萬輛翻一番。受疫情和經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，7月底上市的全新H5估計很難達(dá)標(biāo)，但小“H9”的設(shè)計和普通合資b級車甚至A級車的價格能買一輛紅旗，對很多人來說還是很大的。