豐田卡羅拉銳放質(zhì)量怎么樣 豐田卡羅拉銳放真實(shí)落地價(jià)
2022年的汽車市場,如果一款旗艦版價(jià)格超過15萬,百公里加速只能達(dá)到10秒左右。如果你想省油,你必須讓你的駕駛風(fēng)格非常保守。這車還能接受嗎?也許真的無法接受。但也有網(wǎng)友留言對這款車提出質(zhì)疑,質(zhì)疑為什么這款車或者這個(gè)品牌會被差評,那么我們來深度解讀一下。
基本參數(shù):
車身尺寸4460*1825*1620,軸距2640 mm,屬于緊湊型SUV,整備質(zhì)量1405-1450kg,自然小巧輕便。設(shè)計(jì)的水平不應(yīng)該表揚(yáng),應(yīng)該算中規(guī)中矩;但是懸掛結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)很低。前懸掛為普通麥弗遜,后懸掛為扭力梁。而國內(nèi)同級別SUV基本都是采用多連桿式獨(dú)立懸架。
采用扭力梁懸架自然說明該車沒有四驅(qū)版,所以指導(dǎo)價(jià)定在12.98-16.98萬,可見卡羅拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)瑞芳的競爭力很弱。
“性價(jià)比”不能只看價(jià)格。如果車輛性能足夠強(qiáng),性價(jià)比也可以足夠高。
銳界(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)放大器用的發(fā)動(dòng)機(jī)是M20E-2.0L(升)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),所以可以想象動(dòng)力會很差。最大功率126kw,峰值扭矩205Nm(4600 ~ 5000 rpm)。最大扭矩來得太晚,中低速時(shí)爆發(fā)力會比較弱。所以,想要省油,就只能接受它的弱動(dòng)力。相反,你必須養(yǎng)成經(jīng)常拉起車速加速的習(xí)慣,才不會有“肉”感。
動(dòng)力不是銳界發(fā)布的賣點(diǎn),空間也不是,變速箱也不是。
日本汽車制造商習(xí)慣于“無級變速器”(CVT)。相比AT或者濕式powershift,這款變速箱的制造成本要低很多,只需要減少二三百個(gè)零件就可以了;所以日系車更常用,但低價(jià)入門級車用低價(jià)變速器更合理。銳發(fā)布車的價(jià)格在主流車的價(jià)格區(qū)間已經(jīng)比較高了。這款車還在用CVT,真的很不合理。
無級變速器有三個(gè)主要缺點(diǎn),即:
傳動(dòng)效率低,使用壽命短,低溫保護(hù)AT/AMT/DCT變速箱都是用齒輪來換擋,所以傳動(dòng)時(shí)損耗比較低;CVT采用的是摩擦傳動(dòng),用一個(gè)夾角可變的錐形輪推動(dòng)鋼帶,然后鋼帶推動(dòng)從動(dòng)錐形輪傳遞動(dòng)力,就像一條用來載貨的傳送帶。這種變速器會有較大的損耗,如果在其普通動(dòng)力的基礎(chǔ)上降低,車輛的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)自然會很差。
摩托車類型中,滑板車定位最低,油耗最高。這輛摩托車使用無級變速器。
使用壽命短是因?yàn)槟p,正常行駛時(shí)錐形輪和鋼帶也有磨損;如果在低溫冷啟動(dòng)保護(hù)過程中強(qiáng)行行駛,磨損程度會更大;錐形輪和鋼帶或鋼鏈?zhǔn)沁@種傳動(dòng)裝置的核心。一旦因磨損報(bào)廢,基本上就要更換總成了。CVT的使用壽命不確定,有的能用30萬公里以上,但個(gè)人沒見過一個(gè);比較常見的是10-15萬公里報(bào)廢或大修,10萬公里以內(nèi)有少部分損壞。
這些合資車更換變速箱總成的費(fèi)用一般會在2-3萬元起步,高一點(diǎn)的會達(dá)到5-6萬元。高檔車基本不用這種變速箱,只有少數(shù)所謂的日系高檔車品牌,更換總成的費(fèi)用能超過10萬元。
最后一個(gè)缺點(diǎn)是低溫保護(hù)。當(dāng)溫度低至零度時(shí),變速箱會啟動(dòng)低溫保護(hù)。車輛需要怠速暖機(jī),防凍冷卻液加熱后再加熱變速器油,達(dá)到閾值后才能啟動(dòng)正常換擋加速;熱車的時(shí)間短則幾分鐘,長則二三十分鐘,冬季其油耗必然飆升,顆粒捕集器也容易堵塞。
豐田的無級變速器有些特殊,但并沒有解決它的根本缺點(diǎn);這個(gè)牌子的CVT加了一個(gè)低速擋,車在原地?zé)岬臅r(shí)候可以直接用這個(gè)擋來驅(qū)動(dòng),就是不能換擋,只能靠轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)速度。如果你想達(dá)到高速度,你必須提高速度。這不會影響錐形輪和鋼帶的使用壽命,但會增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損程度。
這是豐田銳界發(fā)布。汽車的五大總成是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向器、底盤懸架和車身。這車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠差,變速箱級別夠低,后懸架是扭力梁,車身強(qiáng)度就不深入討論了。豐田現(xiàn)在最感興趣的不是碰撞防護(hù)能力,而是碰撞后會不會著火,能不能打開車門。
夏普發(fā)布還值得看嗎?
不過,最讓人意外的是,有些司機(jī)能接受銳界的配置和內(nèi)飾。豐田系列車的內(nèi)飾似乎沒有設(shè)計(jì)感,用料標(biāo)準(zhǔn)也比較低。個(gè)人認(rèn)為銳界飛翼中控臺的視覺效果不如一些皮卡,尤其是機(jī)械排擋桿和中間扶手的塑料感太強(qiáng),有些廉價(jià)。
同時(shí)銳界放大器的輔助駕駛配置缺少并線輔助和道路交通識別程序,除了旗艦版,其他版本都沒有雷達(dá);而且只有15.68萬-16.98萬的版本有全景影像,12.98萬-13.98萬的版本連倒車影像都沒有;座椅標(biāo)配14.98萬的版本依然是面料,全系沒有座椅加熱或通風(fēng);天窗除了旗艦版就是普通的小尺寸,低配版沒有天窗;該車至少沒有配備導(dǎo)航模塊,其他版本都只是9寸小屏。
12.98-13.98萬的版本還是在用鹵素大燈,空調(diào)系統(tǒng)除了旗艦版是手動(dòng)的。
怎么說呢?
瑞芳轎車的配置標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)飾用料水平可以說是遠(yuǎn)不如價(jià)格與之重合的一線品牌皮卡,就是標(biāo)準(zhǔn)連貨車都不如;說白了,這種車面對的是同價(jià)位的國產(chǎn)SUV,比如提供兩驅(qū)和四驅(qū)(帶米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油選項(xiàng))的哈弗H6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),1.5T-2.0T8AT的長安CS75(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)PLUS,或者能耗低性能強(qiáng)的比亞迪宋PLUS系列,凌厲的品質(zhì)就像一首《老人的音樂》。你認(rèn)為呢?
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
![](http://ueimg.3conline.com/pcauto/pc/art/w/aboutCar/1.0.0/images/wechat.png)
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
![](http://ueimg.3conline.com/pcauto/pc/art/w/aboutCar/1.0.0/images/wechat.png)
使用微信掃描二維碼
![](http://ueimg.3conline.com/pcauto/pc/art/w/aboutCar/1.0.0/images/wechat.png)
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
![](http://ueimg.3conline.com/pcauto/pc/art/w/aboutCar/1.0.0/images/wechat.png)
使用微信掃描二維碼
![](http://ueimg.3conline.com/pcauto/pc/art/w/aboutCar/1.0.0/images/wechat.png)
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
![](http://ueimg.3conline.com/pcauto/pc/art/w/aboutCar/1.0.0/images/wechat.png)
使用微信掃描二維碼
![](http://ueimg.3conline.com/pcauto/pc/art/w/aboutCar/1.0.0/images/wechat.png)
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
![](http://ueimg.3conline.com/pcauto/pc/art/w/aboutCar/1.0.0/images/wechat.png)
使用微信掃描二維碼
![](http://ueimg.3conline.com/pcauto/pc/art/w/aboutCar/1.0.0/images/wechat.png)
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
![](http://ueimg.3conline.com/pcauto/pc/art/w/aboutCar/1.0.0/images/wechat.png)
使用微信掃描二維碼