捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是中國(guó)消費(fèi)者非常熟悉的名字，因?yàn)樗?a class="cmsLink askLink" >一汽大眾在中國(guó)制造的第一款車型。從1991年12月開始，第二代捷達(dá)正式國(guó)產(chǎn)，在隨后的20多年里，捷達(dá)這個(gè)名字走遍了中國(guó)。后來捷達(dá)在國(guó)內(nèi)陸續(xù)延伸出捷達(dá)王、捷達(dá)搭檔、新捷達(dá)等多個(gè)車型。

本來是一個(gè)車模的名字，現(xiàn)在一汽大眾準(zhǔn)備把捷達(dá)獨(dú)立做一個(gè)品牌。獨(dú)立成為品牌后，大眾在一汽-大眾有三個(gè)品牌。高端品牌是奧迪，中端品牌是大眾，低端品牌是捷達(dá)，形成高中低結(jié)合。那么一汽大眾推出捷達(dá)品牌是出于什么樣的考慮呢？捷達(dá)品牌未來將與誰競(jìng)爭(zhēng)？在這篇文章里，我將和你一起分析。

首先，捷達(dá)把一個(gè)車型的名字獨(dú)立成一個(gè)汽車品牌并不是先例。國(guó)外也有很多例子，比如現(xiàn)代Jens，本來只是一個(gè)車模的名字，但是因?yàn)殇N量太好，現(xiàn)代又想發(fā)展高端汽車品牌，所以順勢(shì)而為，把Jens做成了一個(gè)獨(dú)立的高端品牌。

在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者眼中，捷達(dá)一直是經(jīng)濟(jì)耐用的形象。將捷達(dá)打造成自主品牌，也是一汽大眾在充分考慮消費(fèi)者對(duì)捷達(dá)的認(rèn)知后做出的決定。相比起取個(gè)新名字，捷達(dá)無疑更深入人心。

2012年，基于大眾A2平臺(tái)的原捷達(dá)過于老舊，于是基于PQ25平臺(tái)升級(jí)版的全新捷達(dá)正式上市。嚴(yán)格來說，這是捷達(dá)第一次引入中國(guó)市場(chǎng)。

目前在售的捷達(dá)有望改名，因?yàn)橐院蟛粫?huì)和車型名稱沖突。目前，全新捷達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)仍然是一款銷量非常好的緊湊型車。在2018年緊湊型車銷量排行榜上，依然能排進(jìn)前十。

獨(dú)立成為新品牌后，一汽大眾為捷達(dá)設(shè)計(jì)了全新的logo，他的形象很像一個(gè)大寫的字母j，對(duì)于獨(dú)立的捷達(dá)品牌，我覺得一汽大眾是從以下幾個(gè)方面考慮的。

首先要完成高、中、低品牌的搭配。目前一汽大眾的高端品牌是奧迪，中端品牌是大眾。目前大眾品牌中大眾捷達(dá)最便宜，指導(dǎo)價(jià)在10萬左右。在10萬元以下的中低端市場(chǎng)，一汽大眾其實(shí)是沒有車型可布局的。所以未來要想在中低端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，就要重新樹立新的品牌，而不是降低大眾品牌在中國(guó)消費(fèi)者心目中的知名度。畢竟德國(guó)大眾的品牌形象還是高于很多合資企業(yè)的。

第二，我覺得是為了和上汽大眾的斯柯達(dá)品牌競(jìng)爭(zhēng)。因?yàn)樯掀蟊娔壳坝幸粋€(gè)比較低端的品牌，斯柯達(dá)。斯柯達(dá)是一個(gè)源自捷克的汽車品牌。上汽大眾國(guó)產(chǎn)后，雖然和大眾的車共享平臺(tái)，但由于品牌定位，價(jià)格便宜很多。

而且據(jù)說上汽大眾會(huì)引入奧迪品牌，如果奧迪是上汽大眾國(guó)產(chǎn)的話。那么未來上汽大眾會(huì)有奧迪品牌、大眾品牌、斯柯達(dá)品牌，形成高、中、低的組合。如果一汽大眾不建立捷達(dá)品牌，它將無法與SAIC大眾競(jìng)爭(zhēng)。

第三個(gè)原因是西亞特品牌順利引入中國(guó)，因?yàn)榫徒葸_(dá)品牌曝光的三款車型來看。捷達(dá)品牌的新車是洋座。西亞特在國(guó)外的品牌定位和斯柯達(dá)差不多。但由于西亞特在中國(guó)的知名度不高，重新品牌化的成本很高。因此，西亞特在中國(guó)市場(chǎng)可能會(huì)以捷達(dá)的品牌進(jìn)行推廣。

第四個(gè)原因肯定是因?yàn)榇蟊娫趪?guó)內(nèi)看到了自主品牌，在10萬元及以下車型中已經(jīng)有了絕對(duì)的市場(chǎng)地位。我也想進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，分一杯羹。但我們不想影響大眾品牌在中國(guó)的知名度。未來，捷達(dá)品牌的三款車型將由一汽-大眾成都分公司生產(chǎn)。其中，A級(jí)SUV產(chǎn)能7.5萬輛/年；某SUV產(chǎn)能15萬輛/年；A級(jí)SH轎車產(chǎn)能為7.5萬輛/年。此外，新品牌產(chǎn)品將與一汽大眾品牌共享售后體系。這將有助于捷達(dá)品牌未來在中國(guó)的推廣。