介紹：全新冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市，標配雙層隔音玻璃，四輪電控懸掛穩(wěn)如高鐵。

作為日系三劍客中的一員，本田在國內的人氣可以說是非常好的，轎車中的雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和SUV中的CRV在各個領域都是出類拔萃的，尤其是在SUV車型火爆的時候，CRV的保值率和銷量在同級別車型中都是名列前茅的，但是在國內SUV銷量激增的當下，大尺寸SUV車型更受歡迎，所以本田壓力重重。近日，銷量突出的中大型SUV冠道正式改款上市，無論是外觀還是內飾配置都有了很大的提升，而且新車還搭載了多種全新的技術和硬件變化來提升駕駛體驗，所以新車上市后受到了車市的廣泛關注，接下來就為大家介紹一下。

今天給大家介紹的這款車型是本田全新旗艦大五座SUV——本田冠道，更好理解的是，本田冠道車型在2022年3月底累計銷量突破35萬，足以說明新車在國內市場的受歡迎程度。這一次改款，再次提升新車競爭力，但價格還是很親民的?？梢哉f是增不增，入門級車型定在22萬。而且還有一款限量版冠道240 TURBO CVT上市。新車已于2022年7月28日上市，售價22.48萬元，全國限量銷售3500臺。性價比可以說是遠超同級，所以贏得了消費者的關注。

首先我們來看看新車的外觀。新車整體外觀采用經(jīng)典家族式設計。厚實飽滿的前臉非常虎，也凸顯了新車硬朗霸氣的一面。引擎蓋上方有許多凹凸不平的線條，以增加新車出色的肌肉感。下方中網(wǎng)面積較小，中央鑲嵌了大尺寸寬厚的鍍鉻裝飾板，連接兩側犀利的大燈，讓新車的視覺寬度更加出色。下方的保險杠部分也采用了通透的銀色裝飾。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別達到了4858mmx 1942mmx 1675mm。寬大的車身讓車內空間非常寬敞，2820mm的越級軸距讓乘客空間更大，機械空間更小。采用“七座體量五座布局”，乘坐更舒適，后排地板平直，無突起設計，后排腿部空間更舒適。比同級別的大五座SUV多，車頂有大全景天窗，無論是檔次還是采光視野都更適合當下的消費需求。

車身側面部分的外觀也很厚重，車頂部分也比較平直，但是下車窗部分不規(guī)則的設計讓新車看起來有種別樣的運動氣息，車門部分有凸起的腰線設計，配合飽滿的輪眉設計，增加了肌肉感，讓新車更加飽滿，19寸全新鋁合金輪轂設計也很炫酷。

新車尾部也呼應了前部厚重的設計，大傾角的后擋風玻璃也突出了下尾門，使得整個車尾顯得非常飽滿飽滿。兩側尾燈也采用了突出式設計，增加了良好的立體感。中央還用細長的銀色飾條與前部相連，增加了視覺寬度，嵌入下保險杠的雙邊四向排氣凸顯運動氣息。

進入車內，全車采用高級軟質材料包裹，高級打孔真皮座椅，人體接觸部位采用高級頭牛皮，乘坐更舒適。而且座椅背部有運動幾何的孔洞，結合縫線細節(jié)的精致處理和搭配，使車內與外觀的運動氣息相呼應，中控臺的副駕駛部分也鑲嵌了視覺沖擊力強的金屬材料和有質感的木質裝飾板，增加了車內的檔次感。特別是新車標配雙層隔音玻璃、附加引擎蓋、高端ANC主動降噪技術、輪圈靜音技術。坐在車里，關上雙門，就像在高鐵里一樣平穩(wěn)安靜。

動力方面，新車搭載了本田代號為K20C3的2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機，這是本田技術最先進的發(fā)動機之一，也是全球公認的十大發(fā)動機之一。最大輸出功率達到200kW/6500rpm，最大扭矩達到370Nm/2250-4500 rpm，壓縮比9.8:1。配合9速自動變速箱，最高時速208km/h，百公里加速在8秒以內。強勁的動力輸出和平順的加速性能可以滿足不同消費者的需求。

在懸掛方面，也采用了全新的配置。前懸架采用麥弗遜獨立形式，后懸架為復合多連桿式獨立形式。前懸架和后懸架的下臂采用鋁合金材質，以提高減震器和車輪抓地力的反應速度。同時，柔性襯套均配有液體密封墊，提高了乘坐舒適性，在普通行駛條件下可以自動降低阻尼提高乘坐舒適性，在通過彎路時增加阻尼提高日常行駛穩(wěn)定性。