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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4013條)

很多人心里都有一個(gè)豪車夢。BBA的品牌名足夠響亮，開出去也有面子。寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪4al、奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成為大多數(shù)人的豪華車入門選擇。那么，這三款該如何選擇呢？如何魚與熊掌兼得？

接下來我們選取三款價(jià)格相近的配置進(jìn)行全方位對(duì)比。分別是寶馬3系2023款330i M運(yùn)動(dòng)夜服(簡稱寶馬3系)、奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2022款45 TFSI quattro甄嬛動(dòng)感車型(簡稱奧迪A4L)和奔馳C級(jí)2023款C 260 L豪夜運(yùn)動(dòng)版(簡稱奔馳C級(jí))。

車身尺寸：奔馳c寶馬3系奧迪A4L

寶馬3系長寬高分別為4838*1827*1454mm，軸距為2961mm，其中軸距最長。奧迪A4L的長寬高分別為4858x1847x1411mm，軸距為2908mm，是最寬的。奔馳C級(jí)長寬高分別為4882*1820*1461mm，軸距2954mm，最長最高，內(nèi)部空間應(yīng)該是最大的。

動(dòng)力總成：寶馬3系奧迪A4L奔馳C級(jí)。

寶馬3系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245馬力。變速器配備8速手自一體變速器，最高時(shí)速250 km/h.奧迪A4L搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252馬力。變速器配備7速雙離合變速箱，最高時(shí)速240km/h；奔馳C級(jí)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，48V輕混系統(tǒng)。變速器配備9速手自一體變速器，最高時(shí)速236km/h.

在一個(gè)汽車駕駛員的0-400米加速測試中，寶馬3系過線用時(shí)15.50秒，尾速144.46 km/h，奧迪A4L用時(shí)15.60秒，尾速148.76 km/h.奔馳C級(jí)耗時(shí)16.16秒，尾速140.54 km/h。

車尾速度更高的奧迪很遺憾輸?shù)袅吮荣?，因?yàn)樵谄鸩诫A段，奧迪A4L非常容易打滑，失去了機(jī)會(huì)。寶馬的優(yōu)勢是低速，奧迪的優(yōu)勢在后半段，兩車差距其實(shí)很小。奔馳c的表現(xiàn)不是很亮眼。

在某車司機(jī)的麋鹿測試中，奧迪A4L的成績是70km/h，但瓶頸是第二次變道時(shí)會(huì)推頭。寶馬3系人車合一感強(qiáng)，駕駛員能準(zhǔn)確控制車輛姿態(tài)，最終成績72 km/h，奔馳c是最平衡的車，沒有推擠和搖擺，起步較慢，但最終成績最好，73km/h。

審美：奔馳c寶馬3系奧迪A4L

寶馬3系外觀以運(yùn)動(dòng)為主，現(xiàn)在整體上更接近新7系的家族語言。進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步加大，與兩側(cè)大燈直接融為一體，同時(shí)具有主動(dòng)關(guān)閉功能。內(nèi)飾材質(zhì)是真的，皮質(zhì)材質(zhì)隨處可見。

奔馳C級(jí)用料沒那么豐富。內(nèi)飾塑料多了，但豪華的中控還是讓很多人魂?duì)繅衾@。另一方面，外觀繼承了前段提到的奔馳C級(jí)轎車流暢修長的腰線和短前懸設(shè)計(jì)，并將品牌旗艦行政轎車的S級(jí)設(shè)計(jì)理念融入其中，贏得了“小s”的美稱。

奧迪A4在營造豪華感上不如前兩者。菱形的進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用大中網(wǎng)設(shè)計(jì)，四邊采用鍍鉻飾條裝飾，兩側(cè)的大燈組合看起來非常犀利。大燈內(nèi)部采用LED光源設(shè)計(jì)。但溜背式的設(shè)計(jì)，稍加改動(dòng)就被嘲笑為“駝背”。

優(yōu)惠力度：奧迪A4L寶馬3系奔馳C級(jí)。

根據(jù)網(wǎng)上經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)，三款車型都有不少終端優(yōu)惠，寶馬3系綜合優(yōu)惠3.8萬元。奧迪A4L綜合優(yōu)惠6.28萬元；奔馳c綜合優(yōu)惠3.6萬元。奧迪A4L是最優(yōu)惠的車型。

總結(jié)：

從對(duì)比結(jié)果來看，雖然三款車型各有優(yōu)劣，但是寶馬3系、奧迪4al、奔馳C級(jí)都能給我們一個(gè)合格的豪車體驗(yàn)，不用擔(dān)心哪個(gè)最好，所以我們可以了解缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，選擇自己喜歡的那一款。