一腳油門600馬力，標(biāo)配電動(dòng)升降尾，奧迪RS7實(shí)拍分析。

談到奧迪S系列，奧迪S3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）因其4.8秒的加速性能而被稱為“極限小鋼炮”。但歸根結(jié)底，相比普通車型，奧迪S系列只是更運(yùn)動(dòng)，主要搭載更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，而奧迪RS系列雖然只比奧迪S系列落后一個(gè)字，但也不能相提并論。奧迪RS系列由奧迪久負(fù)盛名的Quattro部門全權(quán)負(fù)責(zé)，包括整車設(shè)計(jì)、研發(fā)、材料、制造等，采用RS車型自主研發(fā)的生產(chǎn)線，尤其在動(dòng)力控制方面。奧迪RS系列可謂是奧迪極致性能的體現(xiàn)。以奧迪RS7為例，起步價(jià)144.88萬元，全系搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。以流線型的轎跑身材，將巔峰美學(xué)與極致動(dòng)力融為一體。對于一些真正喜歡的人來說，加價(jià)也是值得的。

此前網(wǎng)上有一組詞形容奧迪RS7——“西裝暴徒”。的確，當(dāng)你第一眼看到奧迪RS7的時(shí)候，你根本無法將其與狂躁的動(dòng)力表現(xiàn)聯(lián)系起來。其外觀呈現(xiàn)出優(yōu)雅沉穩(wěn)的德國工藝美感。它通過一系列硬朗犀利的線條元素，刻畫出傲慢不羈的外表。前臉六邊形熏黑進(jìn)氣格柵將四環(huán)奧迪LOGO一起渲染成黑色。通過兩側(cè)夸張的三角形進(jìn)氣造型，進(jìn)一步擴(kuò)大了前臉的視覺寬度，配合車頭兩側(cè)精致而立體的間歇式LED日間行車燈造型。

尺寸方面，奧迪RS7的長寬高分別為5009/1950/1422mm，軸距為2929mm，作為一款中大型性能級車，兼顧了一款跑車所不能具備的個(gè)性和舒適性。當(dāng)視線轉(zhuǎn)向奧迪RS7的車身時(shí)，經(jīng)典的溜背式設(shè)計(jì)元素映入眼簾，筆直硬朗的腰線貫穿車身兩側(cè)。通過五幅式運(yùn)動(dòng)輪轂和熏黑外后視鏡的設(shè)計(jì)，以及動(dòng)感的側(cè)裙裝飾，營造出獨(dú)特的動(dòng)感姿態(tài)。

在車尾，奧迪RS7的視覺氛圍得到了進(jìn)一步的銳化，并配備了流行的直通式LED尾燈。燈帶精致立體。點(diǎn)亮?xí)r，流動(dòng)的照明過程配合點(diǎn)段式水晶排列設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出獨(dú)特的奧迪“燈廠”科技范式。除了科技感之外，流暢細(xì)致的車尾線條和雙出大口徑氣缸排氣設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息，而當(dāng)奧迪RS7行駛到一定速度后，隨著電動(dòng)升降尾的緩慢上升，也將正式暴露其另一面。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)，與令人心動(dòng)的外觀相反，并沒有過度宣傳其運(yùn)動(dòng)氣息，依舊是熟悉的奧迪技術(shù)。液晶儀表具有RS獨(dú)家顯示模式，虛擬技術(shù)座艙由三塊大屏幕組成。搭配亮黑色和碳纖維裝飾板，營造出一種豪華的科技氛圍感，讓人很難將其與野獸般的性能級車聯(lián)系在一起。當(dāng)你坐在紅黑縫線的運(yùn)動(dòng)椅上，打開方向盤上的RS運(yùn)動(dòng)模式，會(huì)有一股極其澎湃的力量呼出來。來自視覺和聽覺的爆棚元素不斷刺激荷爾蒙上升，這只是奧迪RS7的日常操作。

動(dòng)力方面，奧迪RS7搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，以提高動(dòng)力連接的響應(yīng)速度。最大功率可達(dá)600馬力，峰值扭矩可達(dá)800Nm，與之匹配的是8AT變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。官方加速時(shí)間為3.6秒，最高時(shí)速可達(dá)250 km/h，奧迪RS7雖然是2噸多的中大型車，但開起來感覺真的很輕快，動(dòng)力澎湃，聲音不斷，是名副其實(shí)的“西裝暴徒”。

標(biāo)簽

沒有真正見過奧迪RS7的人是無法體會(huì)它的魅力的。作為德國工藝的杰作，它融合了巔峰美學(xué)和極致動(dòng)力。從流線型的外觀到充滿科技感的內(nèi)飾，再到澎湃的動(dòng)力操控和惹眼的電動(dòng)升降尾，奧迪RS7都在用無聲的方式講述著自己的一切。當(dāng)你真正接觸到奧迪RS7的時(shí)候，你的內(nèi)心一定會(huì)發(fā)出由衷的感嘆：“有錢真好?！?