對于C1司機(jī)來說，“駕照降級”對他們的影響并不大，但對于AB司機(jī)，尤其是以開大貨車為生的司機(jī)來說，駕照降級帶來的傷害堪比失業(yè)。因?yàn)轳{照降級，意味著駕駛員不能長時(shí)間駕駛車輛。

4月新規(guī)實(shí)施后，刪除了“駕駛證被扣滿12分將降級”的規(guī)定，這確實(shí)是個(gè)好消息。

但值得注意的是，這并不意味著“降級”制度被取消，AB和摩托車駕駛證降級的情況依然存在。

01

什么是降職？

目前駕照有17種，從A、B、C、D、E等分類。一般來說，駕照等級越高，可以駕駛的準(zhǔn)駕車型范圍越廣。例如，A1比C1駕照擁有更多的準(zhǔn)駕車型。

駕照降級是將較高等級的駕照“降級”為較低等級的駕照類型，使其可以駕駛的準(zhǔn)駕車型范圍縮小。

02

降級分類

降級可分為強(qiáng)制降級和自愿降級兩類。

先說“自愿降職”。由于AB類駕照只要在期限內(nèi)扣分就要參加驗(yàn)證學(xué)習(xí)，所以很多人產(chǎn)生了“降級”的想法。這時(shí)候司機(jī)可以到車管所申請降級，屬于自愿降級。

強(qiáng)制降級的意思是“強(qiáng)制”，不管司機(jī)愿不愿意，都必須降級。

目前“強(qiáng)制降級”的原因主要有兩個(gè)：一是年齡大了，二是身體不符合駕駛條件。

老了。

根據(jù)新版本《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的第65條：

年滿60周歲，持有大型客車、重型掛車、城市客車、中型客車、大型貨車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車駕駛證核發(fā)地或者核發(fā)地以外申領(lǐng)小型汽車或者小型自動擋汽車機(jī)動車駕駛證，持有重型掛車駕駛證的，也可以保留輕型掛車駕駛證。

也就是說，60歲以后，A1、A2、A3、B1和B2駕照的持有者將被強(qiáng)制降級到C1或C2。但是A2駕照可以保留C6駕照。

70周歲以上，持有普通三輪摩托車、普通兩輪摩托車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車駕駛證核發(fā)地或者核發(fā)地以外的機(jī)動車管理所申領(lǐng)輕便摩托車機(jī)動車駕駛證；持有包括輕型牽引車-掛車準(zhǔn)駕車型在內(nèi)的駕駛證，應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車駕駛證核發(fā)地或者核發(fā)地以外的機(jī)動車管理所申領(lǐng)小型汽車或者小型自動擋汽車機(jī)動車駕駛證。

也就是說，70歲以后，D、E駕照持有者將被強(qiáng)制降級為F駕照；C6駕照被強(qiáng)制降級為C1或C2駕照。

車身不符合駕駛條件。

此外，根據(jù)規(guī)定：

機(jī)動車駕駛?cè)松眢w狀況發(fā)生變化，不符合機(jī)動車駕駛證要求，但符合允許駕駛的其他機(jī)動車駕駛?cè)艘蟮?，?yīng)當(dāng)在30日內(nèi)到機(jī)動車駕駛證核發(fā)地或者核發(fā)地以外的機(jī)動車管理所申請減少機(jī)動車駕駛證。

也就是說，無論司機(jī)年齡多大，如果換發(fā)駕駛證時(shí)提交的身體證明不合格，也將面臨強(qiáng)制降級。

總的來說，新規(guī)實(shí)施后的降級主要是因?yàn)轳{駛員自身的身體狀況和年齡，而與駕駛行為無關(guān)。

03

新規(guī)取消了什么樣的降級？

按照之前的規(guī)定，除了年齡和健康，還有第三種降級，我們可以稱之為“司機(jī)的駕駛行為”，相當(dāng)于對司機(jī)的一種懲罰。

根據(jù)舊規(guī)定，司機(jī)在以下三種情況下會被降級：

(一)發(fā)生交通事故致人死亡，負(fù)同等責(zé)任，不構(gòu)成犯罪的；

(二)在一個(gè)記分周期內(nèi)記滿12分的；

(三)連續(xù)三個(gè)記分周期未參加考試的。

4月新規(guī)實(shí)施后，取消了這三種情況的降級。

總結(jié)：

總的來說，這個(gè)新規(guī)定并沒有完全廢除“降級”制度，只是刪除了一部分，保留了因年齡和身體客觀情況而降級。但是這個(gè)舉動已經(jīng)非常偉大了，至少對于AB類車手來說是這樣的。