說到微觀層面，首先想到的是什么？個人對于微面機型最直觀的感受就是舒適性差，但同樣的微面也因為“便宜”“實惠”的特點受到部分用戶的追捧。而今天要和大家聊的是微面機型，是五菱宏光V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）五五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）V是市場份額比較大的一款微面，官方指導(dǎo)價是4.41萬-5.45萬。今天就來說說指導(dǎo)價44100的2020 1.2L版VI LSI五菱宏光V，看看它有什么樣的表現(xiàn)。

首先從外觀部分來說，五菱宏光V因為前置發(fā)動機的設(shè)計，獨立的發(fā)動機艙相比一些中置發(fā)動機的微車型，在發(fā)生碰撞時會有一個緩沖區(qū)，對于提高安全性很有幫助。在設(shè)計層面，前臉采用了五菱家族的設(shè)計語言，六邊形的進氣格柵采用了黑色的塑料中網(wǎng)，中網(wǎng)與形狀規(guī)整的大燈相連，貫穿整個前臉，一定程度上有助于拉伸前臉的視覺寬度。

車身側(cè)面五菱宏光V采用了側(cè)滑門設(shè)計，這在微面車上比較常見。其優(yōu)點是開口大，上下車方便，開門所需空間小。當然它的缺點是開關(guān)門比較費力。為了降低成本，五菱宏光V也是鋼制輪轂。前后輪胎尺寸規(guī)格為165 R14LT，配備全尺寸備胎。尾部的造型很簡潔，垂直布局的尾燈尺寸較大，識別和警示效果也不錯。此外，尾部使用的一塊黑色護板貫穿車尾，有助于塑造尾部的層次感。

來到車內(nèi)，整個內(nèi)飾以深色為主，同時在用料上也采用了廉價的硬塑料材質(zhì)。這符合這個價位微面機型的水平。中控臺采用對稱式設(shè)計，各功能區(qū)分布清晰，操作方便。另外中控臺的層次感還是很不錯的。就配置而言，五菱宏光V是一款低端工具車，尤其是對于2020版的VI LSI五菱宏光V這種1.2L版本，在日常用車過程中配備了最基本的配置。安全配置方面，配備了防抱死制動、制動力分配、胎壓提醒等功能。主副駕都配有安全氣囊。

微平面模型最大的特點就是空間利用率高。2020款1.2L版VI LSI五菱宏光V的長寬高只有4425/1670/1860mm，但前后短懸掛的結(jié)構(gòu)讓這款車擁有了2850mm的軸距，軸距的數(shù)據(jù)表現(xiàn)達到了b級車的水平。而且五菱宏光V的座椅可以折疊放倒，非常實用。此外，這款車提供三分之二五座版、三分之二七座版和三分之二八座版，用戶可以根據(jù)自己的用車需求進行選擇。

2020款1.2L版本的VI LSI五菱宏光V搭載1.2L排量的自吸發(fā)動機，匹配5速手動變速箱。這套動力總成最大功率76馬力，峰值扭矩110nm，對于很多人來說，這套功率顯然不高，但由于這款車采用了前后驅(qū)的設(shè)計，而且是手動變速箱的工具車，日常使用還是夠用的。

底盤部分五菱宏光V采用前麥弗遜式獨立懸架和后鋼板彈簧式獨立懸架。前懸掛沒什么好說的，重點是后懸掛。鋼板彈簧非獨立懸架是一種相對低端和低成本的懸架類型。雖然便宜，但也有它的優(yōu)點，占用空間小，結(jié)構(gòu)簡單，維護成本低，承載能力更強。當然缺點也很明顯，最明顯的就是舒適性差，沒有操控感。

總結(jié)：從2020 1.2L版VI LSI五菱宏光V的性能來看，其亮點主要是價格便宜，空間大，實用性強。當然，它的缺點也很明顯，舒適性差，配置低。考慮到這款車是一款“工具車”，自然有著不同于我們?nèi)粘＜矣棉I車、SUV或者MPV車型的產(chǎn)品特性。