艾力紳 參考價：27.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(59條)

對于喜歡關(guān)注汽車的朋友來說，本田第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)是目前市場上最先進(jìn)的混合動力技術(shù)之一。然而，作為廣汽本田艾力紳配備了如此高超的技術(shù)，其銷售業(yè)績卻差強人意。相比本田奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），銷量簡直少得可憐。為什么？

本田第三代i-MMD系統(tǒng)有三種駕駛模式艾力紳采用該技術(shù)，動力系統(tǒng)由2.0L自然吸氣發(fā)動機雙電機E-CVT變速箱組成。中低速行駛時，發(fā)動機不直接參與工作，電機功率足夠大，讓人在日常城市駕駛中感到輕松愉快。

在行駛過程中，除了內(nèi)燃機的工作聲音外，加速過程與電動車非常相似，起步平穩(wěn)有力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不打滑，加速力穩(wěn)定持續(xù)，內(nèi)燃機與電機的結(jié)合效果非常自然。根據(jù)測試，零百秒加速時間為9.07秒，表現(xiàn)不錯。同時100-0km/h的制動距離為39.98米，對于家用MPV來說還算不錯。

底盤艾力紳采用了前麥弗遜式獨立懸架和后拖臂扭力梁式非獨立懸架，懸架行程短，大幅度壓縮懸架后支撐力會有明顯提升。剎車時車身姿態(tài)不夸張，屬于MPV正常水平，完全可以接受。

因為艾力紳沒有傳統(tǒng)意義上的變速箱，沒有駕駛過程中常見的換擋頓挫、動力組合卡頓等問題。它的油門制動甚至轉(zhuǎn)向都是電子機構(gòu)，通過調(diào)節(jié)動能回收可以實現(xiàn)電動車的驅(qū)動模式。作為一款MPV車型艾力紳的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)非常直接，甚至感覺比很多SUV都舒服。同時身體反應(yīng)也能完全跟上節(jié)奏，沒有拖沓，沒有太大的晃動。

空間方面，新款艾力紳取消了前排中央通道。扶手收起后，前排乘客可以直接踏入第二排，更方便照顧后排乘客。同時，主駕駛專用的超大扶手可以作為臨時餐桌和辦公桌，設(shè)計非常出色?？拷^道的第二排扶手仍然可以單獨拆卸，方便孩子坐在椅子上，中間還有一個帶杯架的小桌板，比較實用。乘坐空間方面，175cm的體驗者舒適的坐在前排，頭部空間一拳三指。此時第二排座椅調(diào)節(jié)到底，頭部空間一拳一指，腿部空間兩拳半，調(diào)節(jié)到最遠(yuǎn)距離，可以形成足夠的空間讓成年人平躺，非常舒適。第二排調(diào)到最后，第三排的腿部空間還是一拳之差，比較舒服。同時，第三排座椅可以折疊成“釣魚凳”模式，非常方便戶外出行，并且可以完全折疊成地板，形成巨大的儲物空間，表現(xiàn)不俗。

外觀方面，新款艾力紳主要改變了前臉和車尾，車燈都采用了全新的設(shè)計。點亮后看起來更有辨識度，給人更沉穩(wěn)有力的整體感覺。同時內(nèi)飾也進(jìn)行了一定程度的升級，采用了10英寸懸浮式中控屏。除了擁有不錯的屏幕靈敏度和分辨率，還保留了一些實用的物理按鍵，整體視覺更加簡潔清爽。

綜合來看，艾力紳是一款產(chǎn)品能力比較全面的MPV車型，尤其是動力和空間表現(xiàn)。雖然不等于奧德賽的銷量，但其競爭力在家用MPV市場也處于較高水平。其銷量低的最大問題在于價格。相比同行，其價格偏高，尤其是2022年27.98萬-33.18萬元的價格，大多數(shù)人無法接受。如果艾力紳的價格合理下調(diào)到一定程度，相信它的銷量一定會有很大的提升。